Как избавиться от запаха бензина в салоне 9 основных методов

Основные причины запаха бензина в салоне на карбюраторных и инжекторных машин

При появлении неприятного запаха в машине проведите диагностику. Причиной может стать неисправность некоторых деталей. Поломки происходят в таких компонентах:

1. Бензонасос, в том числе износ прокладок.
2. Наличие дыр и потертости в бензобаке.
3. Непрочная фиксация бензобака в кузове.
4. Крышка топливного бака подверглась разгерметизации.
5. Трещины или недостаточный уровень затяжки на топливных шлангах.
6. Старый топливный фильтр, покрывшийся от времени грязью. При выявлении такой проблемы, его нужно заменить.
7. Нагар на свечах зажигания, недостаточная степень из фиксации (плохо закручены).

Все перечисленные поломки сопровождаются появлением запаха бензина в салоне. Рекомендуем самостоятельно провести осмотр авто или обратиться в автосервис. При регулярном контроле за состоянием авто, замене прокладок, свечей  и топливных фильтров подобных проблем не возникнет.

Автомобилисты подмечают, что плохой запах может появляться при включении печки, кондиционера или вентилятора. Проявляется он в виде:

• Плесени.
• Гари.
• Сырости.
• В редких случаях наблюдается сизый дым.
• Гнилостного смрада.

Описанные выше симптомы указывают на поломку в автомобильной системе обогрева. Для ее устранения лучше обратиться к специалисту в автосервис. Запах появляется из-за скопившейся внутри жидкости, в которой размножаются болезнетворные бактерии и вирусы.

Наиболее простой причиной запаха в авто является механическое загрязнение салона. Его вызывают:

• Табачный дым. Во время курения дым пропитывает обивку салона, коврики и даже пластик. Для устранения потребуется влажная уборка, ведь обычным проветриванием запах табака не устранить.
• Ворсистые коврики. Во время эксплуатации они впитывают себя влагу и грязь, а при повышении температуры способны источать неприятный запах.
• Перевозка животных в машине.

Есть ароматы, от которых автовладелец сможет избавиться только полностью заменив салон и обивку, это касается трупных запахов и газа. Рекомендуется избавиться от запаха в авто без промедлений, чтобы не ухудшать ситуацию.

Автомобили ВАЗ-2101-2105, ВАЗ-2106 и ВАЗ-2107 морально и технически устаревают, что позволяет смело относить их к разряду «классики». И, несмотря на знание конструкции и опыт обслуживания, проблема с запахом бензина в салоне таких авто встречается все чаще.

Не остаются в стороне и инжекторные модели, топливная система которых также далека от идеала.

Прежде чем рассматривать причины появления запаха бензина, разберем вероятные риски и последствия такой неисправности.

Их несколько:

• ПОВЫШЕНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВА. Часто появление запаха связано с нарушением герметичности одного из элементов топливной системы. В итоге большая часть бензина останется на асфальте или элементах кузова автомобиля.
• РИСК ВОСПЛАМЕНЕНИЯ. Главная опасность топлива — склонность к воспламенению. Достаточно незначительной искры, чтобы пары бензина вспыхнули вместе с автомобилем. О последствиях лишний раз напоминать не стоит.
• ВРЕД ДЛЯ ОРГАНИЗМА. Пары бензина, несмотря на приятный аромат, опасны для дыхательной системы и организма в целом. Продолжительное вдыхание паров горючего приводит к головокружению, тошноте и даже потере сознания. Кроме того, при длительном воздействии паров на организм вероятно ухудшение здоровья и даже смерть.

Вот почему при появлении первых запахов бензина стоит действовать без промедлений, вне зависимости от марки автомобиля — будь это Ланос, ВАЗ-2107, Нива и прочие авто.

Практика показала, что запах бензина в салоне появляется по различным причинам. Неисправность может скрываться в любом узле топливной системы.

Плюс в том, что за годы эксплуатации удалось выявить «слабые» места, которые чаще всего выступают в роли источника проблемы.

Владельцы ВАЗ-2110, ВАЗ-21099 или 2109, Дэу Ланос и других авто знают свои авто и быстро определяют неисправность.

Так, система подачи топлива состоит из десятков элементов, распределенных по кузову. Такая конструкция обусловлена требованиями безопасности.

Сложно представить себе, чтобы емкость с топливом находилась возле двигателя, и была опутана сотней проводов. В таком случае риск воспламенения возрастал бы в сотни раз.

Разделение двигателя и топливного бака повышает уровень безопасности, ведь в подкапотном пространстве содержится минимум топлива, требуемого для поддержания работы мотора.

Но присутствуют и минусы. Из-за разнесения упомянутых узлов магистраль подачи топлива слишком длинная, что повышает риск появление утечки. При этом в зоне риска те участки, где больше бензина, а именно топливный бак и близлежащие элементы.

По этой причине осмотр автомобиля стоит начинать именно с главного «хранителя» бензина. Но обо всем подробнее.

Повреждение бака автомобиля.

Неисправности емкости для топлива — частая проблема старых и новых автомобилей.

Причина в том, что бак состоит и группы узлов, которые соединяются между собой с помощью фланцев и сварных швов. Чтобы избежать проблем, автолюбитель должен время от времени проверять качество крепления емкости и состояние всех швов.

Естественно, эта работа выполняется редко (особенно, хозяевами «классики» — ВАЗ-2107, 2101-2106).

Чтобы понять «слабые» места бака, стоит знать тонкости его конструкции. В большей части авто емкость подвешивается к кузову с помощью специальных полос из стали.

Ленты притягиваются с помощью болтов, обеспечивающих надежную фиксацию емкости. Но какой бы не была протяжка, при движении по плохой дороге происходит перемещение бака и трение поверхности об упомянутые ленты.

Производители сравнительно новых авто (к примеру, Ланос, 2114) предусмотрели такую возможность и установили прокладки между кузовной частью и емкостью для топлива. Но это не всегда спасает. В итоге появляются щели, и горючее постепенно вытекает.

Нельзя забывать о еще одной опасности — коррозии, которая часто проявляется в авто с металлическим топливным баком и характерно для «классики» — автомобилей ВАЗ-2101-2107.

В случае повреждения бака и появления ржавчины емкость ремонтируется (если это реально) или меняется.

Повреждение заливной горловины.

Есть еще одно «слабое звено» — заливная горловина, которая прикручена к емкости для топлива с помощью специальной прокладки. В некоторых моделях горловина и вовсе приваривается к баку.

На практике первый вариант лучше, ведь сварка не отличается надежностью. Из-за ослабления подвески и движения по ухабистым дорогам место сварки повреждается и появляется течь.

Если же горловина прикручивается с применением большого числа винтов, то она продержится дольше.

Вот почему при появлении запаха бензина и наличии «сварной» горловины осмотр стоит начинать именно с нее.

Крышка на выходе из топливного бака.

Заливная горловина всегда закачивается крышкой, которая вкручивается и исключает разбрызгивание (испарение) горючего.

В новых автомобилях в крышке присутствует клапан, позволяющий парам выходить из бака в случае превышения допустимого давления. Но при повреждении прокладки топливные пары попадают в промежуток между крышкой и лючком, а далее — в салон машины.

Если после осмотра заметны трещины на прокладке или другие повреждения, то ее стоит поменять.

Крышка, установленная на лючке бензонасоса.

В более новых автомобилях (Ланос, 2114, 2110 и прочих) проявляет себя еще одна проблема — недостаточная герметичность крышки, на которой зафиксирован бензонасос (утоплен внутрь бака).

Устройство, как правило, монтируется в одном блоке с датчиком, контролирующем уровень топлива.

На классике (ВАЗ 2105, 2106 и 2107) нет погруженного в бак бензонасоса, но конструкция такая же. Крышка крепится с помощью винтов, а под ней находится резиновая прокладка.

Именно она под действием паров топлива повреждается с последующим ухудшением герметичности. Единственный способ спасения — замена неисправного узла.

Резиновые трубки (патрубки).

Подача топлива производится с помощью патрубков, которые крепятся на крышке топливной помпы.

К этим патрубкам крепятся трубки из резины, обеспечивающие свободное размещение в пространстве и эффективную транспортировку топлива.

Но резина не надежна сама по себе и высок риск ее повреждения. Кроме того, нарушение целостности возможно и в случае брака изделия.

Клапан в системе вентилирования топливного бака.

Корпус клапана (в целях экономии) выполняется из пластмассы. При этом на корпусе предусмотрен пластмассовый патрубок, к которому крепится шланг для направления паров к бачку адсорбера.

Под весом резиновых шлангов пластиковый патрубок часто повреждается и требует замены.

Бензонасос.

Источником запаха иногда выступает топливный насос. Такое возможно на «классике» или НИВЕ-21213 с карбюратором. В инжекторных автомобилях поломка помпы — редкость.

Топливный фильтр.

Распространенная причина запаха — топливный фильтр автомобиля, который при заливке бензина низкого качества быстро забивается.

В такой ситуации запах горючего попадает в салон автомобиля. Решение проблемы — замена или установка нового фильтрующего элемента.

Карбюратор.

Причиной появления постороннего «аромата» в машине часто становится карбюратор. Эта проблема актуальна для «классики» — ВАЗ-2101-2105/2106/2107 (на этом моменте мы еще остановимся ниже).

Прочие причины.

Источником запаха в плотном потоке может быть впереди идущий автомобиль или попадание топлива в салон вместе с тряпкой.

Причин для попадания горючей смеси в салон автомобиля множество, а способы выведения её запаха можно пересчитать по пальцам. Сразу оговоримся, бензин невозможно выполоскать, отстирать или скрыть ароматизаторами воздуха.

Избавляться же от въедливого аромата надо, отложив все важные и срочные дела. Пары ГСМ токсичны, надолго поселяются в салоне и ими легко отравиться.

Выветривание

Действенной мерой для удаления запаха бензина считается создание условий для быстрейшего его испарения. Наверняка вы замечали или слышали от других водителей, что в летнюю жару за день можно потерять до 3 литров топлива. В любом случае этот показатель (летучесть) у бензина выше, чем у дизельного топлива.

Если неприятность произошла летом – повезло. Обнаружив в машине запах бензина, необходимо выехать на солнце, открыть настежь двери и багажник. Иными словами, устроить салону знойные будни и сквозняк. Вдобавок можно выдувать пары топлива из автомобиля на улицу, вооружившись вентилятором.

Выветривание

Как убрать запах из автомобиля народными средствами

Едкий запах бензина или посторонние неприятные ароматы могут оставаться в салоне даже после устранения механических поломок, о которых мы говорили выше. Это значит, что смрад плотно въелся в коврики и обивку. Некоторым автолюбителям хватает обычного освежителя воздуха для авто, другие же моют салон и коврики автомобильными шампунями, специализированной бытовой химией.

Чистящее средство нужно подбирать по типу обрабатываемой поверхности:

• Кожаный салон;
• Пластик;
• Коврики;
• Текстильная часть салона.

Для ткани и ковриков уместно использовать средства по типу «Ваниш». Вспененный состав наносится на коврики, тканевые поверхности, после чего выжидается указанный на флаконе срок. Пену нужно убрать влажной тряпочкой, просушить ткань в хорошо вентилируемом помещении, потереть сухой щеткой.

С кожаными поверхностями нужно проявить осторожность, чтобы не испортить обивку. В продаже огромный ассортимент средств по уходу за кожаными сидениями. Главное — правильно подобрать бытовую химию в зависимости от типа кожи и четко следовать инструкциям на упаковке. В противном случае можно обратиться в химчистку.

Пластик – прочный и выносливый материал, поэтому повредить его бытовой химией не просто. Однако, автолюбителям рекомендуют после очистки нанести тряпочкой на поверхность специальную полироль, защищающую материал от выгорания и мелких царапин.

Бытовая химия из магазина не всегда может убрать запах в авто. Тогда на помощь приходят народные средства. Мы расскажем про самые эффективные и доступные из них:

• Пищевая сода. Белый, мелкозернистый порошок, используемый для приготовления выпечки и бытовых нужд способен отлично поглощать запах. Он без труда устранит неприятный аромат бензина в салоне. Обратите внимание, что применять его следует только для обработки пола или ковриков. Вещество не подходит для сидений или пластиковой торпеды. Пол или ворсистые коврики нужно полностью покрыть содой и оставить на сутки, после удаления порошка запах устранится.
  

  Пищевая сода подойдет для устранения запахов с пола и ковриков

• Столовый уксус. Он подойдет для обработки салона, ковриков, пола и других элементов авто. Неразбавленный водой уксус наносится на стекла автомобиля (если в автомобиле завелась плесень — то на места её распространения) из пульверизатора, после чего все это нуждается в проветривании минимум на сутки. Уксус имеет свой специфический запах, поэтому работы проводят на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. Также можно попробовать просто оставить уксус (примерно по 50 мл) в тарелке или в несколько тарелок на ночь в автомобиле.
  

  Уксус распыляют на стекла автомобиля и оставляют его на сутки. Это способствует выводу неприятного запаха

• Молотый кофе. Измельченные зерна поглощают запах бензина не хуже соды. Автомобилистам рекомендуют засыпать измельченными кофейными зернами участок, где был разлит бензин. Затем нужно накрыть рабочую поверхность и заклеить скотчем, оставив на несколько дней. Кофейные зерна содержат масла, способствующие устранению неприятных запахов. Обработать им можно пол, багажник, коврики.
  

  Молотый кофе хорошо избавляет от неприятного запаха

Не нужно пытаться «забить» запах бензина при помощи освежителей воздуха. Опрометчивое решение только усугубит ситуацию, смешав тяжелые запахи в воздухе.

Последнее время автомойки все чаще предлагают услугу по очистке салона автомобиля паром. По их словам, это безопасно для салона, быстро и удобно. Но стоит понимать, что это зачастую часть маркетинговой компании. Уборка паром отнюдь не так безобидна, как говорят. Она скрывает такие опасности:

• Повреждение кожаного салона;
• Приведение к распространению болезнетворных микробов и бактерий, содержащихся во влаге;
• Уменьшение срока службы текстильных покрытий.
• Салон обрабатывается горячим паром, что не может быть безопасно и безвредно.

Рекомендуется проводить частичную очистку паром в комплексе с народными средствами или специализированной бытовой химией. Так, пар подойдет для очистки пола и ковриков от грязи, а сидения и обивка салона требуют более бережного отношения.

Одним из самых простых и удобных методой очистки салона является обработка пылесосом и чистящими средствами. Интересно, что на фоне этого производители стали выпускать автомобильные пылесосы со специальными щетками, возможностью подачи воды и другими функциями. При небольшом бюджете подойдет и классический бытовой пылесос.

Для чистки салона потребуется:

• Пылесос;
• Чистящие средства для ковров или ткани, которые подходят по типу салона;
• Доступ к электросети.

Возвращаясь к выбору пылесоса, обратим внимание, что максимальный эффект можно получить с моющим пылесосом, содержащим в корпусе контейнер с чистой водой. Благодаря этому, вся пыль и грязь, всасываемые пылесосом, останутся в воде, а не попадут повторно в воздух.

Влажная уборка салона включает в себя следующие этапы:

1. Очистка салона от пыли и мусора. Автовладелец должен тщательно все пропылесосить, включая коврики, пол, багажник и труднодоступные места.
2. Извлечение ковриков и их очистка. Их лучше всего чистить снаружи автомобиля, чтобы не занимать пространство, а также убедиться, что после чистки все пятна устранены.
3. Нанесение бытовой химии на пол в машине, а также багажник. Зачастую для пола и салона используются разные чистящие средства. Ошибочно считать, что средство для чистки ковриков можно наносить на обивку и сидения. Будьте внимательны и подбирайте бытовую химию строго в соответствии с материалами салона.
   

   Чистка пола автомобиля

4. Нанесение чистящих средств на загрязненные участки сидений, обивки. Для текстильных поверхностей применяется бытовая химия, взбиваемая в пышную пену. Ее наносят на несколько часов, после чего убирают влажной тряпочкой.
   

   Чистка сидений автомобиля

5. Финальный этап – устранение лишней влаги с ковриков и текстильных поверхностей пылесосом. Благодаря мощной силе всасывания пылесоса можно устранить лишнюю влагу с поверхности, тем самым сократив время сушки.
   

   Удаление лишней влаги с текстильных поверхностей при помощи пылесоса

Обратите особое внимание на то, что для кожаных сидений используются средства на основе масел. После нанесения они должны впитаться. Для лучшего эффекта, сидения накрывают темными пакетами и помещают на несколько часов в теплое помещение или выставляют под прямые солнечные лучи.

Некоторые компании предлагают услуги по химчистке автомобиля, как на территории автомойки, так и с выездом на дом. В зависимости от финансовых возможностей и свободного времени автолюбителя, ему предлагают:

• Локальную чистку, которая занимает не более двух часов. Мастер, не вынимая сидений, устранит старые пятна, обработает поверхности и наведет лоск.
• Комплексная уборка салона может занимать до двенадцати часов. За это время специалисты вынимают сидения и обрабатывают абсолютно все поверхности машины, создавая полную чистоту, аналогичную состоянию авто при покупке.

У такой процедуры масса плюсов. Заплатив деньги, водителю не нужно самому пачкать руки и думать, чем вывести пятна. Специалисты работают с профессиональной техникой и бытовой химией, дают гарантию на выполненную работу. В среднем стоимость услуги варьируется от 2 000 до 6 500 рублей, в зависимости от длительности уборки. Подобные предложения не трудно найти в интернете.

Диагностика проблемы на автомобилях — чему уделять внимание?

Диагностика неисправности заключается в проверке состояния всех узлов, которые были рассмотрены выше и заменой неисправных элементов.

При этом начинается все с визуального осмотра, после чего стоит переходить к проверке отдельно взятых узлов — топливного фильтра, карбюратора, инжектора и прочих.

Карбюраторные автомобили ВАЗ 2101-2105/2106/2107.

Как упоминалось выше, слабое место «классики» — карбюратор, работа которого построена на механическом принципе.

Во избежание проблем рекомендуется периодически регулировать устройство и проверять его на исправность.

В случае непрофессиональной наладки топливо переливается через верх, а его пары поступают в салон автомобиля.

В инжекторных автомобилях проблема переливания исключена.

Диагностировать проблему несложно. Когда двигатель работает на холостых оборотах, карбюратор сухой и четко выполняет возложенные на него функции. Но стоит добавить газа, как из-под мембраны вытекает топливо.

Причина — сорванная резьба или плохо протянутые болты. Бывают ситуации, когда в карбюраторе пропускает патрубок впуска, к которому фиксируется подающий шланг.

Также на «классике» часто возникают проблемы с бензонасосом, из-под мембран которого просачивается топливо. Чтобы исключить проблему, стоит протянуть все болты.

Инжекторные автомобили.

К этой категории относятся популярные сегодня Ланосы, ВАЗ-2107, 2108, 2109, Нива (21213) и прочие модели (в том числе 2110, 21099).

В таких авто возможна проблема с форсункой инжектора, которая при наличии дефекта или неправильной эксплуатации выламывается.

Часто проблемы возникают и в топливной магистрали — на участке от бака до двигателя. По этой причине первое, с чего стоит начинать — производить осмотр топливопровода. Как только утечка обнаружена, ее стоит сразу же устранить.

Профилактические меры

Чтобы исключить появление запаха бензина в салоне, стоит своевременно проходить ТО и проверять узлы автомобиля на правильность функционирования. Чем раньше проблема найдена и устранена, тем меньше риск появления серьезной поломки или случайного воспламенения автомобиля.

Кроме того, стоит осматривать участок, где стоит автомобиль на факт появления топливных пятен.

Если в салоне появился явный запах топлива, то для начала стоит проверить чехлы, коврики и прочие элементы. Возможно, топливо попросту попало внутрь, а не вызвано какой-то технической неисправностью.

Такую проблему стоит устранять сразу, ведь любая искра становится причиной воспламенения.

При отсутствии источников запаха внутри салона стоит проверить качество соединения шлангов (особенно в месте подключения к топливному насосу). При этом стоит помнить, что причиной запаха не обязательно является серьезная поломка.

Чаще всего виновник — адсорбер и его некачественная работа.

Перед поиском неисправности стоит внимательно изучить месторасположение топливных трубок в автомобиле.

После устранения причины от запаха бензина в салоне стоит избавиться одним из следующих способов:

• ВЫВЕТРИВАНИЕ. Это один из наиболее эффективных способов. Если дело происходит летом, то достаточно открыть двери автомобиля и дать выйти надоедливому аромату. В роли помощника разрешается использовать вентилятор, который повышает эффективность выветривания. Зимой и осенью стоит включить печь и поочередно открывать дверки, выпуская теплый воздух.
• АБСОРБЦИЯ (ВИТЫВАНИЕ) ПАРОВ БЕНЗИНА. Эффективными помощникам в этом вопросе считается активированный уголь, пищевая сода, молотый кофе и прочие. Все, что требуется — поместить один из перечисленных выше составов в салон, оставив на несколько дней. Как только запах пропадает, впитывающий состав разрешается убрать. При работе с каустической содой стоит работать в перчатках, чтобы исключит ожог кожи.
• УДАЛЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ ЖИДКИХ СРЕДСТВ. Если источник запаха — разлитое топливо, то проще всего собрать его с помощью тряпки, смоченной в перекиси водорода или в специальном чистящем средстве.
• АВТОМОБИЛЬНОЙ МОЙКИ. Если нет времени заниматься проблемой самостоятельно, то стоит отогнать авто на мойку, где профессионалы проведут полную химчистку и устранят запах. Во многих сервисах даже проводится озонирование воздуха.

Итоги

Появление запаха бензина в салоне — серьезная проблема, халатное отношение к которой часто приводит к негативным последствиям.

Чтобы избежать проблем, стоит при первых признаках запаха провести проверку, выявить и устранить причину.

Помните, что от своевременности выполнения работ зависит не только исправность машины, но и здоровье, а иногда и жизнь.

Если в статье есть видео и оно не проигрывается, выделите любое слово мышью, нажмите Ctrl Enter, в появившееся окно введите любое слово и нажмите «ОТПРАВИТЬ». Спасибо.