Содержание
Виды и состав холодной сварки
В большинстве случаев холодную сварку применяют с целью ремонта автомобилей и отопительных приборов. В каждом случае применение данного метода имеет свои нюансы, поскольку, например, ремонт автомобильного бензобака позволяет продлевать срок годности, что исключает расход больших средств на новые детали.
До работы необходим удачный доступ к покоробленным местам поверхности. Есть обычный способ облегчить для себя данную проблему, если имеется маленькое отверстие: отверткой довести его до округлой формы, чтобы потом использовать болт для завинчивания, который подходит по поперечнику, чтобы можно было укрепить его холодной сваркой.
Способ холодной сварки, применяемый для радиаторов, — один из популярных методов применения данных составов автомобилистами. Найти, где именно радиатор поврежден, можно, погрузив его под воду, а продув сделать с помощью компрессора. Места возникновения множества пузырьков, которые выходят на поверхность из воды, являются местами повреждения.
Способ холодной сварки будет только единовременным вариантом — долговременного применения радиатор обычно не выдерживает. С помощью нее можно заваривать глушитель. Он находится в зависимости от температурного уровня, который может выдержать состав.
Следует обязательно использовать модификацию для высокого уровня температур перед началом склеивания поверхности. Это связано с предварительной зачисткой и подготовкой детали. Например, срок службы отремонтированного глушителя станет дольше.
Нагревательные приборы требуют очень высококачественную холодную сварку, поскольку цена ремонта в случае, если шов снова деформировался после ее применения, велика. Потому использовать составы, которые выдерживают достаточно высокий уровень температуры, приемлемо, а лучше использовать составы, созданные для неизменного соприкосновения с водой.
При не очень большом повреждении этот способ решит все проблемы, а для отверстий наибольших параметров холодная сварка будет только временным решением проблемы ремонта. Для обычного ремонта изделий из металла сварочный аппарат подойдет лучше. Для ремонта главных узлов лучше не применять холодный способ, так как безопасность в их работе стоит на главном месте.
Возможности холодной сварки — это только приклеивание поверхностей и мелких деталей. Соединительный шов не особенно хорошо выдерживает применение силы на отрыв, в связи с этим для ремонта многих деталей больше подходит обычная сварка либо подмена детали.
Учитывая цели и задачи, поставленные перед сварочным составом, подразумевают несколько разновидностей холодной сварки:
- С использованием металлического наполнителя. Он бывает чугунный, алюминиевый, или стальной. Используется в местах, где требуется термостойкая функция, стойкость к механическим повреждениям и высоким температурным воздействиям;
- Универсальная. Используется для склейки однородных, разнородных металлов и других веществ;
- Стойкая к высоким и низким температурам начиная от -60 до 1500 градусов;
- Автомобильная. Имеет место в заделке различных трещин и дыр в авто, часто применяется в ремонте выхлопной трубы;
- Водостойкая. Является двухкомпонентной, применяется в ремонте сантехники, так как только она может проявлять требуемую водостойкость.
Холодная сварка по металлу бывает 2-х типов — двухкомпонентная и однокомпонентная. В их состав входят эпоксидная смола, наполнитель имеющий вид металлического порошка и другие составляющие, например, сера.
Сварка металла происходит по мере того, как клей начинает застывать. Для полноценного эффекта склеивания поверхность должна быть подготовлена по всем правилам. Если же инструкции проигнорированы, способ окажется бесполезным. Чаще её используют в случаях, которые не требуют высокой надёжности, так как добиться результата, который сравнится с традиционной сваркой, не получится. Но, тем не менее, получить приблизительный эффект, вполне реально.
Пришедшая на рынок холодная сварка «Поксипол», за последнее время набрала очень большую популярность. Об этом говорят многочисленные отзывы, оставленные специалистами на многих специализированных ресурсах. С её помощью, склеиванию подвергаются практически любые детали.
Самые высококачественные составы, представленные на рынке России, поставляют зарубежные производители. Отечественные компании предлагают более скромные товары, их цена также находится уровнем ниже. Но это не мешает более дорогим экземплярам иметь высокую популярность.
Существует жидкая и пластилинообразная холодная сварка для металла:
- жидкий состав относится к двухкомпонентному клею. В этом случае, эпоксид перемешивается с отвердителем, образуя состав для сварки;
- пластилинообразный вид получил своё название, из-за схожести со всеми знакомым, детским пластилином. Он представлен в виде бруска с одним или двумя слоями, которые перед применением смешиваются между собой.
Но как же знать какой из них подходит именно вам? Не стоит спешить, отдавая предпочтение тому клею, что подороже. Это срабатывает далеко не всегда. Для начала обращайте внимание на компоненты, которые включены в состав сварки. Затем надо определиться в каких целях она будет использоваться, например:
- для ремонта автотранспортных средств;
- для склейки металлических предметов с разным составом;
- универсальное применение.
Главное отличие холодной сварки высокотемпературной заключается в ее способности выдерживать высокие температуры до 1300°С. Данный метод используют при проведении ремонтных работ выпускных коллекторов, при необходимости починки выхлопных труб автомобилей, тепловых котлов и т. п.
Достоинства подобного типа холодной сварки:
- Простота использования.
- Швы не подвержены коррозионным разрушениям.
- После того, как клеевая масса застынет, можно провести ее обработку песком.
- Устойчивость к воздействию химических веществ.
- Пластичность.
- Экологическая безопасность.
- Ее можно назвать «мобильной», поскольку она может применяться даже в поездке.
- Быстрое время застывания.
Особенности
Холодная сварка, в отличие от традиционного процесса, основана на скреплении изделий пластичной массой, которая проникает в соединяемые поверхности.
Способ можно отнести к сварке давлением, при котором образование монолитного сварочного шва происходит в результате пластического деформирования и сближения частей до плотности кристаллической решетки. Соединять можно разнородные металлы, в том числе чувствительные к нагреву.
Прочность сварочного шва напрямую связана со следующими факторами:
- составом сварочной смеси;
- подготовкой поверхностей для соединения;
- соблюдением правил склеивания (инструкции).
В условиях традиционной сварки соединительный шов может быть прочнее, чем сам металл. Соединение холодной сваркой уступает надежности «горячей», поэтому применяется, в основном, для мелкого, не ответственного ремонта, и починки изделий.
Одно- или двухкомпонентный полимерный состав включает:
- эпоксидные смолы — основу клеящего средства;
- металлический порошок в качестве наполнителя;
- добавки, среди которых, как правило, сера.
Однокомпонентный клей применяют максимально быстро, пока не утратил клеящих свойств. Двухкомпонентный состав хранится длительное время. Он выпускается в виде цилиндра из двух слоев: оболочки-отвердителя и начинки из эпоксидных смол и металлической крошки, придающей составу прочность. Уникальные добавки связаны с различными особенностями видов холодной сварки.
Важной характеристикой является прочность соединения в условиях нагрева. Чем выше показатели температурного режима при эксплуатации, тем надежнее разновидность холодной сварки. Инструкция содержит данные о сохранности сварочного шва в определенных условиях.
Недорогие клеевые средства обычно способны выдержать 260°С или немного больше. Высокотемпературный состав холодной сварки сохраняет прочность до 1000-1300°С. Это существенная альтернатива традиционной сварке, если ее применение затруднительно по каким-либо причинам.
У холодной сварки есть свои преимущества:
- отличается экологичностью процесса;
- не требуются энергозатраты;
- обходится без редкого инструмента и обучения сварочному делу;
- отсутствуют металлические отходы;
- является зачастую единственным методом соединения металлов (ремонт тары со взрывчатыми веществами);
- отсутствует деформация металла, как при нагреве.
Полимерный состав скрепляет поверхности из металла по мере отвердевания. При соблюдении всех правил, результат получается достойный.
Свойства данного материала дают возможность работать с поверхностями и конструкциями из цветных и черных металлов. Главной особенностью такого способа скрепления является тот факт, что холодная сварка представляет собой идеальный вариант для ремонта металлических изделий, чувствительных к нагреву, и обеспечивает надежное соединение между собой различных металлов.
В действительности, как видно на фото холодной сварки, это и не сварка вовсе, а способ получения неразъёмных соединений путём склеивания металлических деталей без их нагрева. С этой целью применяют специальный клей, который, застывая, образует шов, сходный со сварным металлическим.
Область применения холодной сварки – это следующие случаи:
- Ситуация, когда существует вероятность, что металлоконструкция может претерпеть незначительную деформацию на участке шва.
- Элементы, которые необходимо соединить, непростой геометрической формы.
- Соединяемые детали имеют разную текстуру.
Холодная сварка для металла: характеристики и свойства
Продукт для сварки — это двухкомпонентный материал, обладающий пластичностью. При смешивании необходимых составляющих вместе происходит химическая реакция, приводящая к затвердеванию мест соединения. Делают компоненты с использованием эпоксидных видов смол с железными добавками.
Железный компонент необходим как наполнитель при сварке. Дополнительными добавками выступают сера и прочие важные элементы. Склеивание обычно происходит на основе процесса деформации пластмассы, используемой для соединения, то есть ее точного проникновения в любые поверхности.
Во время затвердевания шов делается довольно жестким, поэтому он выдерживает немалые нагрузки. В технических справочниках содержатся примеры того, как применение процесса вызывает восстановление узлов и деталей даже большегрузных автомобилей, срок службы которых был продлен до 50 тысяч км. в отношении двигателей.
Холодная сварка является относительно новым видом соединения путем склеивания. До того как приступать к работе, должна быть тщательно изучена инструкция по сварке холодным методом для металла. Этот метод является наиболее подходящим для цветных и черных видов металла.
Методом холодной сварки герметизируют, склеивают, осуществляют ремонт любых изделий. Можно иногда заниматься восстановлением пропавших кусков. Допустима возможность ее применения в спектре температур от — 60°С до 150°С, когда сварку проводят в помещениях с высоким уровнем влажности воздуха.
Компоненты, которые входят в состав клея, могут предоставлять высокую надёжность сварки при разном температурном режиме. Данные об этих пределах должны быть указаны на упаковке. Более дешевые варианты, выдерживают температуру не выше 265 градусов. Максимальный её придел будет зависеть не только от состава, а и от того, как придерживались все правила и инструкции в процессе работы.
Преимущества холодной сварки
У данного метода соединения металлов есть следующие плюсы:
- высокая прочность получаемого соединения;
- возможность швов выдерживать значительную нагрузку;
- возможность соединить обрабатываемые предметы, даже если они находятся под действием напряжения или какой-либо жидкости;
- универсальность;
- быстрота проведения процедуры.
Данную технологию применяют при проведении сантехнических работ и при ремонте автомобиля.
Минус всего один и он незначительный: соединяемые гибкие детали становятся менее эластичными в месте склеивания. К жёстким поверхностям это не относится.
Правила использования холодной сварки
Соединения в полипропиленовых трубах не должны протекать, поэтому в дальнейшем рекомендуется использовать высококачественный аппарат для сварки с целью обработки труб из полипропилена. Он позволит проводить работы в согласовании с технологией. Температура, которая поддерживается холодной сваркой, находится в зависимости от состава и характеристик, указанных на упаковке.
При точном соблюдении всех указаний шов сохранит свою прочность. Следует осознавать, что наибольшая прочность может быть достигнута только при более точном применении сварки холодным способом. Потому составы с наибольшей температурой используются при ремонте деталей, эксплуатируемых в обычных температурных критериях.
Клеящий состав, применяемый при холодной сварке, используется для соединения всех поверхностей, которые подвергаются нагреванию до очень высоких температур, когда возможность использования классической сварки проблематична. Смесь может быть сохранена до 3-х минут в рабочем состоянии. Потому клей следует наносить вовремя.
При склеивании двух поверхностей их нужно крепко фиксировать с использованием зажима. Должно пройти обозначенное в инструкции необходимое время, после чего состав становится твердым. После ремонта поверхность может быть зашпаклевана и закрашена. Время высыхания состава может составить от 1 до 8 часов.
Чтобы холодная сварка для металла была эффективной, инструкции и правила соблюдаются беспрекословно. Разберём простой пример с ремонтом автомобильного радиатора. Поскольку клей удачно используется при заклейке заполненных водой труб, сливать жидкость с запчасти, не является обязательным. Рассмотрим подробный алгоритм, которого стоит придерживаться, чтобы холодная склейка металла не была напрасной:
- В первую очередь подготавливается поверхность, которая будет подвергаться сварке. Для таких целей используют наждачную бумагу. Поверхность зачищается, исключая наличие ржавчины и грязи. Чистка происходит до того момента, пока не образуется видимая поверхность самого металла со следами от наждачной штукатурки;
- Далее зачищенная поверхность сушится при необходимости. Можете использовать фен, это ускорит процесс. Ранее мы говорили, что мокрая поверхность не является преградой, но для лучшего эффекта и качества соединения, лучше этого избегать;
- Затем площадь для заклеивания нужно обезжирить. Лучше всего с этой задачей справляется стандартное средство, ацетон. Он тщательно удалит даже незначительные признаки жирных следов;
- Теперь пришло время изготовить сам состав. Ножом отрезается требуемый кусок холодного клея. Срез осуществляется исключительно поперёк цилиндра, это делается для сохранения правильного количества эпоксидной смолы и затвердителя. Этот кусок стоит начать тщательно разминать, в итоге образуется однородная и мягкая масса. Чтобы обезопасить руки от прилипания и возможного вредного воздействия, можно использовать специальные перчатки, перед этим смоченные в воде.
Как пользоваться холодной сваркой? Метод довольно простой. Опишем его, взяв за пример ремонт бензобака.
Холодная сварка, инструкция:
- Находим повреждённый участок.
- Сливаем содержимое бензобака.
- Зачищаем и обезжириваем место повреждения.
- Готовим клеевой состав для холодной сварки.
- Наносим клей на повреждённый участок и при необходимости накладываем заплату из металла. Склеиваемые части плотно прижимаем. Проводить процедуру надо довольно быстро, ведь клеящая масса застывает почти сразу.
- Обработайте получившиеся швы при помощи наждачной бумаги.
Ремонт отопительных труб с помощью холодной сварки
Многие стыкались с такой проблемой, когда в трубе, проходящей по дому или квартире, может образоваться протечка. Но не все знали, что с этой проблемой можно справиться достаточно просто. Если сварщик опытный, он скорее использует сварку с помощью дуги.
Последовательность действий при устранении протекания:
- Перекрывается кран подачи воды;
- Ждем, пока вода перестанет протекать из проблемного места;
- Наждачной штукатуркой зачищается поверхность трубы;
- Отрезаем нужный по размеру кусок клеевого состава;
- Он разминается для полного смешивания;
- Далее заклеивается место протечки;
- Затем нужно дать время на полное застывание сварки;
- Для поддержания эстетического состояния труб, участок шлифуется и приводится в первоначальный вид.
Если нет возможности провести все полноценные работы, а под рукой находится только клей. Не бойтесь нанести его на неподготовленную и влажную поверхность, единственное условие, клей, по своему составу должен предполагать такое использование. Иногда случаются ситуации, когда устранить протекание нужно здесь и сейчас, при разработке сварки такая особенность учитывается.
Прочие виды холодной сварки
Клей для разных пластиков
Используется не так широко. Его применяют и в быту, и на производстве, если есть необходимость быстро склеить повреждённые пластиковые элементы, например, трубы и корпусы приборов.
Клей для линолеума
Воспользоваться им можно и для склеивания жёстких резиновых поверхностей. Такая холодная сварка популярна в строительстве. Также ее применяют и при ремонте.
https://www.youtube.com/watch?v=3UmYRGTD654
В заключение отметим, что перед использованием холодной сварки необходимо обязательно прочитать прилагаемую к ней инструкцию и точно следовать технике безопасности. А так, применять подобный продукт довольно легко.