Содержание
Как выполняется замена масла в коробке ВАЗ-21807 седана Лада Веста: детали операции
В автотранспорте, который укомплектован французским переключателем передач, только проверяется уровень масла. Замену вещества смазочного не выполняют. Ведь используемая с завода смазка выделяется качественным составом.
Замена масла в мкпп лада веста выполняется каждые 70 000–75 000 километров или по истечению 4,5–5 лет.
Преимущества
Заливаемая производителями трансмиссионная жидкость включает основу, определенные присадки и компоненты. В течение 3–4 лет рабочие характеристики смазки теряются. Из-за этого возникают такие неприятности:
- Защита основных элементов конструкции снижается. Поэтому лада веста как основной транспорт не используется.
- Во время движения появляются посторонние шумы.
- Передачи включаются и выключаются непроизвольно. Поэтому в дороге могут возникнуть сложности, самопроизвольные переключения.
Замена масла в коробке лада веста выполняется с определенной периодичностью. Если водители выбирают агрессивный стиль, то масло в коробке подлежит замене через 30 000–35 000 км.
Посмотрите видео почему желательно поменять масло на весте с завода.
Перед тем как будет выполнена на автомобиле лада веста замена масла, выполняется прогрев. Для этого водители проезжают 8–10 км. Ведь прогретый состав проще удалять из коробки передач.
Перед проведением работ подготавливается такой инструментарий:
- Ключи.
- Отвертка шлицевого типа.
- Тара, в которую сливают отработанное масло.
- Воронка.
- Шланг, диаметр которого составляет 2 см.
Для удобства замены состава машину лучше загнать на эстакаду. Допускается использование и смотровой ямы.
Порядок выполнения
- Демонтаж защиты картера. Для облегчения доступа к технологическому отверстию снимают защиту. Защиту очищают от пыли, грязи и подтеков.
- От аккумуляторной батареи отсоединяют минусовую, плюсовую токопроводящие клеммы.
- На патрубке располагаются разъемы и провода, которые отсоединяются. Демонтируются и хомуты, другие элементы. Это позволит получить доступ к фильтру, технологическому отверстию. Если не выполнить такие процессы, то процедура заливки существенно усложняется.
- К выключателю подсоединены провода, которые демонтируют при помощи накидного ключа. Не рекомендуется полный демонтаж выключателя.
- Под технологическое отверстие располагают подготовленную тару. В нее будет сливаться смазочный состав.
- Сливная, а также контрольная пробка аккуратно выкручиваются. Выполнять эту процедуру лучше в перчатках прорезиненных, дабы исключить контакт с веществом.
- Для полного слива смазочного вещества демонтируется выключатель, который предназначен для отключения заднего хода.
- Дабы удобнее было менять масло, в технологическое отверстие располагают шланг, подсоединяют воронку. Залейте смазку. Делайте это порционно. При этом важно знать, как проверить уровень вещества, что для этого использовать.
- Как только замена масла в коробке передач выполнена, пробки, выключатель и другие детали монтируются обратно.
- На штатное место устанавливается новый воздушный фильтр, который отличается требуемым уровнем очистки.
Заменившие составы осматривают, оценивают. Если в слитой смазке присутствуют частицы металлы, другие элементы, то КПП промывают. Для очистки применяют соответствующую жидкость. Как только она залита в коробку, мотор заводят на 4–6 минут. Только после этого сливают промывку, заливают проверенный смазочный состав. В течение 2–3 недель специалисты рекомендуют проверять уровень вещества.
Ответственные собственники автомобилей Лада Веста периодически проводят замену смазочных и расходных материалов. Ведь от этого зависит, насколько долго транспорт будет нормально функционировать. Замену масла проводят, когда появляется характерный шум, посторонние звуки. С этой процедурой легко справятся даже новички-автомобилисты.
Прогретую жидкость легче сливать, поэтому перед проведением работ желательно проехать хотя бы 5-10 км. Не обойтись и без традиционного комплекта любого автолюбителя:
- Набор ключей.
- Шлицевая отвертка.
- Емкость для отработанной жидкости.
- Шланг диаметром около 20 мм и воронка.
Так же, как и при смене подушки стабилизатора Lada Vesta, нужна смотровая яма или эстакада. Защиту картера желательно демонтировать, но можно обойтись и без этого, если в районе пробок есть технологическое отверстие. Дальнейшие действия по замене масла в коробке автомобиля Лада Веста выполняются по следующим пунктам:
- Отсоединить минусовую клемму от АКБ.
- Отключить разъемы проводов на патрубке к воздушному фильтру, отсоединить хомуты шланга расширительного бачка и убрать корпус фильтра в сторону.
- Отключить провода от выключателя заднего хода и открутить его накидным ключом «на 22», но не до конца – оставить 2-3 витка резьбы.
- Установить тару для старого масла и при помощи ключа «на 17» открутить контрольную и сливную пробки.
- Полностью выкрутить выключатель заднего хода и полностью слить отработанную жидкость.
- Вставить шланг в отверстие выключателя з/х, на другой конец надеть воронку и залить свежую трансмиссионную смазку.
- Заливать до тех пор, пока из контрольного отверстия не начнет капать жидкость.
- После выполнения операции завернуть все пробки и выключатель заднего хода.
- Установить воздушный фильтр на штатное место и подключить все разъемы.
Важно обратить внимание на состояние слитой жидкости, если она темного цвета и в ней видны частицы металла, то коробку нужно промыть. Для этого понадобится 1-1,5 литра промывочной жидкости, после чего следует вывесить одно из ведущих колес, завести мотор и включить вторую передачу. Через 5-6 минут слить промывочный компонент и залить новое трансмиссионное масло.
Как определить, что скрипит именно актуатор АМТ Лада Веста?
1. Включить зажигание, но не запускать двигатель.2. Поставить АМТ на передачу.3. Нажимать и отпускать сцепление.
Если появился скрип, то проблема на 99% в плохой смазке актуатора КПП.
Можно сказать основную работу мы выполнили. Теперь надо разобрать актуатор на две половинки. Для этого откручиваем все болты крепления и снимаем крышку.
Вот мы и добрались до смазки актуатора Лада Веста. Нам отлично подойдет смазка Liqui Moly Thermoflex Spezialfett (арт. 3352). Это специальная смазка для различных приводов и шарнирных механизмов.
Смазываем все нагруженные механизмы, чтобы устранить скрип. Сам механизм актуатора разбирать не нужно для смазки, поэтому после сборки ничего адаптировать тоже не потребуется.
После того, как смазали актуатор, собираем его в обратной последовательности и переходим к упору выжимного рычага в КПП. Он тоже может издавать скрипы, поэтому, пока все разобрано, выполняем и его смазку, как показано на фотографии ниже.
Все. На этом смазка актуатора Лада Веста может быть окончена. Теперь можно собирать все в обратной последовательности и наслаждаться тишиной работы робота. Кстати, если Вы все таки не решитесь выполнять работу самостоятельно, то можно обратиться на специализированный сервис. В среднем такая работа стоит от 2 тыс. рублей плюс расходники.
Выбора масла для МКПП
По рекомендации автоваза для заливки в механическую КПП используют полусинтетические составы. К примеру, часто используют смазочные материалы Транслюкс, которые включают импортные примеси, присадки. Это позволяет эксплуатировать автотранспорт в обширном температурном диапазоне.
Для МКПП машины Веста подходят такие виды смазок:
- Полусинтетические составы. Они нередко присутствуют в двигателе автотранспорта, который выпущен изготовителями.
- Синтетические составы, в состав которых входит полиальфаолефин.
- Синтетические вещества.
Выбирая, какое масло заливать в коробку, учитываются условия, в которых эксплуатируется автотранспорт. Заливают в коробку передач синтетику, которая включает ПАО, если машину часто используют зимой.
Популярность синтетических веществ с ПАО обусловлена:
- Продолжительностью использования.
- Стойкостью.
- Стабильностью.
- Возможностью использования в обширном температурном диапазоне.
Если заранее не определить, какие масла залить в кпп лада веста, то коробка начнет хуже функционировать. Руководствоваться нужно не только рекомендациями, которые приведены в технической документации. Дополнительную информацию получают от мастеров.
Устанавливая, сколько использовать смазывающих материалов, какой объем требуется, учитываются рекомендации, которые зафиксированы в технической документации. От того, насколько правильно подобрано количество, зависит, как будет функционировать трансмиссия.