Замена тормозных колодок на Тойота Королла

Проводим самостоятельную замену передних колодок

Колодки, расположенные на передних колёсах авто изнашиваются быстрее, чем задние. Поэтому услышав, неприятный скрип при торможении помните, что это явный признак износа.

  1. Установив свою Короллу на домкрат, снимаем колесо.
    колесо снято, видим тормозной диск, колодки и суппорт
  2. Выкручиваем верхний и нижний болты на 14, придерживая при этом суппорт колодок.
    верхний болт, держащий суппорт
    откручиваем верхний болт, держащий суппорт
    откручиваем нижний болт
  3. Свободный суппорт выводим наружу, следя при этом, чтобы не было натяжки тормозного шланга.
    снимаем суппорт
  4. Достаём колодки с обеих сторон. Если колодки сильно «приварились» к тормозному диску воспользуйтесь отверткой, только не применяйте чрезмерною силу — это не требуется.
    вынимаем колодки
    проводим визуальный осмотр, отслуживших колодок

Далее выполняем обратный процесс по установке.

Читайте по теме: Замена тормозных колодок на Королле 2008 года и Как заменить колодки на Филдере.

Ослабив колёсные гайки, домкратом поднимаем машину. Выкрутив все гайки, снимаем колесо. Затем при помощи головки на 12 с воротком открутив нижнюю направляющую в суппорте, аккуратно отводим скобу вверх. Снимаем пришедшие в негодность задние колодки.

Тщательно очищаем от грязи колодки щёткой и снимаем «противоскримные» пластины.

Производители Toyota советуют заменить их при установке новых, хотя можно пользоваться старыми. Завершающий этап установка новых колодок проходит в обратном порядке.

Как видим процесс замены передних и задних колодок на Toyota не такой сложный, как может показаться на первый взгляд. В данном случае просматривается двойная выгода. Приобретается опыт самостоятельной замены, появляется уверенность в себе. Экономия денежных средств так же поднимает настроение.

  1. Выверните руль влево (при замене тормозных колодок с левой стороны). Соответственно, в правую сторону – при заменен колодок на правой стороне.
  2. Поддомкратьте переднюю сторону авто и демонтируйте колесо.
  3. Ослабьте болт крепления суппорта. Для этого вставьте рожковый ключ на 17 между суппортом и резиновым пыльником, а головкой на 14 выкрутите наружный болт.
  4. Извлеките болт и подымите суппорт вверх.
  5. Извлеките колодки движением на себя и в сторону от тормозного диска.
    Для контроля за состоянием тормозного диска проведите измерение его толщины. Для этого воспользуйтесь микрометром и замерьте оставшуюся толщину диска. Допускается, чтобы толщина была не меньше 19 мм.
    1. Осмотрите состояние пыльников направляющих, проверьте их свободный ход, а при необходимости отчистите от грязи.
      Замена тормозных колодок на Тойота Королла
    2. Смажьте посадочные места специальной термоустойчивой смазкой для суппортов.
    3. При помощи монтировки способом рычага вдавите поршень в середину.
    4. Снимите металлические пластины (поддев отверткой фиксатор) со старых колодок и установите их на новые.
      Замена тормозных колодок на Тойота Королла
    5. Вставьте новые колодки в посадочные места.
    6. Опустите суппорт и вкрутите болт с моментом 34 Нм.
      На противоположной стороне операции по замене тормозных колодок выполняются аналогично.

    Замена задних тормозных колодок в Тойота Королла также требует демонтажа колеса. Однако, в отличие от замены передних тормозных колодок, может потребоваться открутить два болта направляющих.

    1. Открутите сначала верхний болт, а затем нижний.
    2. Извлеките болты и вытащите суппорт.
    3. Осмотрите состояние пыльников, при необходимости замените их.

      Признаком повреждения пыльника может быть затрудненное движение направляющих, появление ржавчины.

      1. Очистите узел от грязи и пыли. Смажьте направляющие специальной высокотемпературной смазкой вставьте их в посадочные места.
      2. При помощи плоскогубцев вкрутите поршень в середину вращающим по часовой стрелке движением.
      3. Переставьте со старых пластин железные накладки на новые.
        Задние колодки отличаются от передних тем, что планка, указывающая на критический износ, приклепана к корпусу колодки в заводских условиях.
      4. Установите тормозные колодки в посадочные места. Убедитесь, что они не подклинивают.

      На противоположной стороне замена задних тормозных колодок производится таким же образом. Во время замены контролируйте уровень тормозной жидкости. При критическом увеличении уровня следует часть отобрать. При этом следите за тем, чтобы не допустить завоздушивания системы.

      Какие выбрать?

      На сегодняшний день существует множество различных производителей. Наиболее качественные колодки производит Германия, Франция, Испания и Япония. Помимо производителя, важно выбрать колодки своего размера, под свой суппорт колеса. Как и любая запчасть – они делятся на: оригинальные и не оригинальные.

      ПОДРОБНОСТИ:   Замена воздушного фильтра Патфайндер Фото инструкция как поменять воздушный фильтр на Ниссан Патфайндер 4

      Читайте: Замена тормозных колодок на Филдере.

      Поэтапная инструкция по замене колодок

      Перед началом проведения работ необходимо подготовить свое рабочее место – это необходимо, если вы боитесь запачкаться. Стелим покрывало перед колесом, моем диск. После этого нужно поднять домкратом автомобиль с той стороны, где мы будем менять колодку. Откручиваем нужное нам колесо и приступаем к непосредственной работе с тормозной системой.

      В первую очередь нам необходимо подходящим ключом открутить болт, держащий суппорт. На фотографии отчетливо видно место расположения болта, который необходимо скрутить.

      Выкрутив болт, держащий суппорт, поднимаем его вверх и для удобства работы привязываем его к кузову проволокой. На фотографии видно как все нужно сделать.

      После этого необходимо вдавить тормозной поршень. Сделать это необходимо в первую очередь для нанесения термостойкой смазки. Для этого мы использовали струбцину. На фотографии расположенной ниже все видно и понятно.

      После того как поршень был вдавлен нам нужно отжать отверткой скобки. Выполняем такие действия: отжимаем скобку – тянем колодку на себя.

      Итак, мы ее вытащили. Давайте обратим внимание на то, как она выглядит и из каких составных частей она состоит. На фотографиях будет показан общий вид, а также колодка в разобранном виде. Также будут показаны скобки. Фото подписаны.

      Разобрав ее, давайте посмотрим насколько она износилась. Вытащенная нами колодка могла проехать еще примерно 20тыс.км. Ниже представлена фотография, на которой их две – новая и старая.

      После того как мы их сравнили, берем новую, смазываем ее термостойкой пастой – в точности как это показано на картинке, также смазываем цилиндр и скобки.

      Собираем все обратно и устанавливаем все на свои места. Собираем суппорт и устанавливаем колесо на свое место. Работа с одним колесом закончена – можно приступать к следующему.

      ПОДРОБНОСТИ:   Замена масла в двигателе Mazda 3

      Далее: Замена тормозных колодок на Тойота Королла.