Содержание
Назначение и история салонного фильтра
Первый салонный фильтр, появившийся в 1980 году и установленный на Вольво, представлял собой достаточно простую конструкцию: это был сложенный в гармошку плотный лист микроперфорированной пергаментной бумаги, призванный удерживать крупные твердые частицы загрязнений, содержащихся в нагнетаемом в салон автомобиля воздухе.
И со своей задачей это устройство прекрасно справлялось. Так что ничего удивительного в том, что педантичные немцы, внимательно отслеживающие все новинки в области автомобилестроения, очень скоро позаимствовали у шведов их изобретение и уже через год салонные фильтры появились на мерседесах и БМВ представительского класса.
Дальше — больше. Со временем салонный фильтр обзавелся и третьей, наиболее тонкой ступенью очистки угольным элементом. Если первые два сегодня присутствуют практически на всех рассматриваемых нами агрегатах большинства легковых и грузовых авто, то третий остается лишь прерогативой дорогих авто.
Этот слой активированного угля удерживает в себе не только мельчайшие частицы пыли и копоти, которые содержит поступающий в салон воздух, но и находящиеся в нем бактерии и прочие аллергены биологического происхождения. К тому же, этот слой защищает салон автомобиля от проникновения в него уличных запахов, что создает условия дополнительного комфорта.
Конструкция салонного фильтра
После этого некоторые производители стали делать эти агрегаты разборными, в которых каждый из элементов очистки воздуха можно было заменить по отдельности. С одной стороны, это имело некий смысл, так как вырабатывают свой ресурс они неравномерно: первым приходит в негодность элемент тонкой очистки, затем забивается пылью и гарью пергаментный слой, последним же выходит из строя компонент грубой очистки воздуха.
Но, с другой стороны, имеет ли вообще смысл столь часто извлекать рассматриваемый нами агрегат, разбирать его и снова устанавливать на штатное место, если общая стоимость его не так уж и высока? Поэтому оригинальные салонные фильтры Мерседес-Бенц все-таки неразборные и одноразовые, что существенно упрощает их переустановку.
Замена салонного фильтра Мерседес W204
Основной вопрос, касающийся этих деталей, заключается в том, как часто должна осуществляться замена салонного фильтра W204. Но ответить на него не так просто, как это может показаться на первый взгляд. С одной стороны, на скорость его загрязнения влияет множество факторов, которые ни от производителя детали, ни от владельца автомобиля не зависят.
С другой, менять фильтр, когда тот уже выказал признаки неисправности, поздно. Конечно, лучше поздно, чем никогда, но все-таки еще лучше производить замену салонного фильтра автомобиля своевременно, не дожидаясь, пока тот превратиться в причину дискомфорта.
Итак, на продолжительность жизни этого элемента воздушной системы авто влияние оказывают следующие факторы:
- качество и система самого фильтра. Причем, зависимость тут не прямая, а обратная: чем эффективнее устройство выполняет свою работу, тем быстрее оно накапливает в себе загрязнения и, соответственно, раньше выходит из строя;
- интенсивность эксплуатации автомобиля. Вполне логично, что степень загрязненности всех воздушных фильтров, и салонного, и моторного, напрямую зависит от количества пройденных автомобилем километров;
- у городских машин эти фильтрующие элементы приходят в негодность значительно быстрее, чем у машин, проводящих большую часть своей жизни загородом. Объяснение тому простое: сельский воздух существенно чище городского;
- фактор сезонности также оказывает существенное влияние на продолжительность жизни рассматриваемой нами детали. Морозный зимний воздух, даже в городе, всегда содержит меньше загрязнений, нежели летний. Причины тому две. Во-первых, холодный воздух более разряжен и содержащиеся в нем твердые частицы оседают быстрее. Во-вторых, летом в нем присутствуют еще и элементы растительного и животного происхождений — пыльца цветов и деревьев, насекомые и прочие «биодобавки», которые очень быстро забивают собой салонный фильтр вплоть до его полной непроходимости.
Чтобы не доводить воздушный фильтр салона до полностью нерабочего состояния, его принято менять одновременно с аналогичным компонентом мотора, то есть, в процессе каждого планового ТО автомобиля. Вдобавок ко всему это и удобно — не надо лишний раз посещать автосервис.
Добросовестный мастер при осуществлении штатных процедур ТО — замене моторного масла и соответствующего фильтра, регулировке механизмов тормозной системы, замене воздушного фильтра двигателя — обязательно напомнит владельцу авто о том, что неплохо бы поменять еще и аналогичный элемент в салоне.
Как правило, штатные ТО осуществляются дважды в год. С той же периодичностью, то есть при подготовке автомобиля к эксплуатации в летний и зимний периоды, следует обновлять и агрегат, ставший темой данной статьи. Если же вы пользуетесь машиной нечасто, то допустимо переустанавливать фильтр салона всего лишь раз в год. И правильнее это делать по осени, то есть по окончании периода наибольшего его засорения.
При обращении в наш автосервис вы потратите на эту процедуру немного времени и денег, зато будете уверены в том, что вместо изношенного на вашей машине будет стоять качественный оригинальный фильтр или его не менее качественный изготовленный по лицензии и под контролем производителя автомобиля аналог.
Все запчасти Мерседес поступают к нам напрямую от их официальных производителей, что не только гарантирует их надежность и эффективность, но и позволяет нам предлагать их своим клиентам по выгодным ценам. А высокая квалификация и опыт наших специалистов обеспечивают качество переустановки отслуживших свое деталей.
Признаки неисправности
Так что ответить на вопрос, как часто следует осуществлять переустановку агрегата, осуществляющего очистку нагнетаемого в салон автомобиля воздуха, невозможно даже приблизительно.
В любом случае, делать это нужно всегда превентивно, не дожидаясь появления признаков, свидетельствующих о неисправности рассматриваемой нами детали. А признаки эти таковы:
- при поднятых стеклах воздух в салоне быстро становится спертым и душным;
- проникновение в салон запахов с улицы;
- плохая вентиляция автомобиля;
- недостаточно эффективная работа салонной печки;
- частое и порой беспричинное запотевание стекол;
- снижение эффективности механизма обдува лобового стекла;
- ухудшение работы системы климат-контроля.