Подготовка авто к покраске резиновой краской

Жидкая резина – хороший тюнинг или пустая трата денег?

Жидкая резина (или Plasti DIP, резиновая краска и т.д.) – покрытие для автомобиля, изготовленное с помощью инновационных технологий, для совершенствования внешнего вида и стиля автомобиля. В общем виде жидкая резина – это своеобразная краска резиновой структуры, которая может быть нанесена на кузов или отдельные части машины, а также на диски колес.

Жидкая резина действительно хороша для защиты кузова автомобиля от мелких царапин, сколов и других неприятностей. К тому же, покрытие практически водонепроницаемо, эластично и устойчиво к перепаду температур. Кроме того, его легко удалить при необходимости.

Резиновая краска может быть разной по текстуре, цвету, виду и производителю.

Текстура	·         Матовая; ·         Глянцевая.
Цвет	Любой. При смешении цветов возможно получение и других оттенков, не предоставленных в первоначальной палитре.
Вид	·         Прозрачный; ·         Неон; ·         Термальный (способен изменять цвет при изменении окружающей температуры); ·         Металлик; ·         Перламутр; ·         Хамелион.
Производитель	·         США: Plasti Dip (особенно популярен в РФ); ·         РФ/КНР: Rubber Paint (популярный и относительно недорогой); ·         РФ: Dip Team (менее популярный).

Плюсы и минусы жидкой резины для авто

Пластидип представляет собой химическое вещество на резиновой основе, которое служит бесшовной гидроизоляцией, основными составляющими этого материала являются такие компоненты как битум и вода. Как и виниловая пленка, жидкая резина (ЖР) надежно защищает лакокрасочное покрытие (ЛКП) от сколов и царапин, предотвращает преждевременную коррозию.

Основные достоинства этого защитного средства:

• водонепроницаемость;
• хорошая эластичность;
• стойкость к перепадам температур;
• отличная адгезия;
• ударостойкость;
• малая токсичность;
• по сравнению с виниловой пленкой относительно невысокая стоимость.

ЖР может наноситься не только на ЛКП, но и на другие поверхности, например, на пластик, не меняет свой цвет под воздействием лучей солнца. Первые подобные материалы производились только в черном цвете, но с развитием технического прогресса появились различные расцветки, тем более что для подбора нужного цвета можно смешивать составы, создавая нужный колер.

Также можно отметить немало плюсов и при работе с жидким винилом:

• так как средство выпускается и в аэрозольных баллончиках, и в канистрах, может носиться с помощью краскопульта и непосредственным распылением из флакона;
• для работы с Plasti Dip не требуется особых условий (например, не обязательно наличия покрасочной камеры), не обязательна очень тщательная подготовка;
• работать с жидкой резиной не так сложно, как с лакокрасочными материалами или пленкой, поэтому проще выполнить покраску своими руками;
• купить жидкую резину не представляет большой сложности, она продается в автомагазинах, материал можно заказать в интернете, выбрать из широкого ассортимента предлагаемой продукции;
• резиновая краска достаточно легко снимается с поверхности, при этом ЛКП не повреждается.

На отечественном рынке продукция представлена различными торговыми марками, в основном поставляется товар российского, китайского и американского производства (США). Расфасовывается средство в различные емкости, начиная от флакончиков 325 мл, для нанесения состава краскопультом предлагается в банках объемом да 20 литров.

Жидкая резина обладает следующими плюсами:

1. Она надежно защитит вашего «железного коня» от царапин и потертостей.
2. Авто заметно «посвежеет» и непременно улучшит свой вид.
3. Быстрая подготовка к покраске автомобиля (порядка 3 часов).
4. Краска быстро сохнет (стоит подождать всего несколько часов).
5. Общее время на окрашивание и дальнейшую сушку кузова – сутки.
6. Попутно можно покрасить диски.
7. Покрытие в дальнейшем можно снять самостоятельно.
8. Жидкая резина дешевле в обслуживании, чем винил или автоэмаль!

Минусы жидкой резины:

1. Для надежной защиты и качественной покраски нужно положить несколько слоев. Если же повреждение было достаточно сильным следует сразу его устранить, чтобы не допустить дальнейшего отслоения.
2. Для длительного срока службы следует избегать контактов с химически-активными веществами (бензин, спирт и др.).

Насыщенность российского рынка

Лидером среди автолюбителей в России является американская резина Performix от Plasti Dip. Для покрытия краской кузова обычно используют краску в банках с распылителем при использовании специального растворителя.

Кроме американского производителя доверием пользуются производители из Англии, Испании, Швейцарии.

Стоимость жидкой резины зависит от производителя, продавца, расфасовки. Средняя цена за литр варьируется от 1 400 до 1 600 за литр тогда, как при покупке сразу 5 литров в банке, можно сэкономить порядка 1-2 тысяч рублей.

Исходя из марки авто стоимость покраски будет от 9 до 20 тысяч рублей, а стоимость материалов зависит от фирмы производителя и размера площади покраски – от 10 до 23 тысяч рублей.

Лидирующую позицию по выпуску ЖР занимает американский производитель Performix, именно эта компания производит продукцию под брендом Plasti Dip, материал, поставляемый из Америки, обладает хорошей адгезией, быстро сохнет, придает автомобилю оригинальный внешний вид.

Кроме американского Пластидип материал под такой же торговой маркой доставляется из Англии, он также достаточно качественный, практически ни в чем не уступает продукции из США. Еще к товарам, вызывающим доверие, можно отнести средства под марками:

• Wartex (Швейцария);
• Liquid Rubber (официальное представительство в СПб);
• Dipteam;
• Glossy Dip;
• Liwrea (Италия).

По поводу брендов Color Dip, Runaway, Liquid Rubber мнения автовладельцев разделились, не в почете такие марки как Rubber Paint и Arizona. Вполне вероятно, что просто попадается поддельная продукция, здесь о чем-то спорить или утверждать довольно сложно. Основная проблема резиновой пленки – «пластмассовость», материал становится жестким, может отслаиваться кусками.

Стоимость Plasti Dip зависит от расфасовки, производителя, региона продажи, самого продавца, средние цены в Москве на жидкую резину в 2017 году:

• в 5-литровой банке – 5-6 тысяч рублей;
• в расфасовке 1 литр – 1400-1600 руб.,
• в баллончике – 800-900 руб.;
• спрей во флаконе – 900-1000 руб.;
• отвердитель для лака (1 л) – около 3000 руб.;
• лак для жидкой резины (1 л) – 2900-3100 рублей.

В зависимости от типа и марки автомобиля средняя стоимость работ по покраске ЖР в столице России – от 9000 до 20000 рублей, цена материалов – от 10 до 23 т. р.

Жидкая резина для автомобилей на российском рынке

Перед покраской авто следует подготовить сам кузов, а также помещение для покраски. Помещение не обязательно должно быть специализированным, но соблюдение следующих условий важно:

• Температура в покрасочном боксе не может быть меньше 16, но и должна быть не больше 22 градусов;
• Пыль должна полностью отсутствовать в покрасочном помещении;
• Освещение должно быть максимально комфортным.

Подготовка к покраске включает в себя следующие моменты:

• Машина должна быть идеально чистой (вымыть ее нужно непосредственно перед покраской);
• Машина должна быть полностью сухой (маленькие капли воды в труднодоступных местах не допускаются!);
• Детали, которые не нуждаются в покраске должны быть оклеены для защиты от попадания на них краски (стекла, зеркала и т.д.);
• Поверхность перед покраской должна быть обезжирена.

При возможности следует снять уплотнители крыши и дверей (если они легко снимаются). Если после мойки на каких-либо участках машины осталось загрязнение, его следует удалить всеми доступными способами.

Главное правило при покраске – следовать инструкции от производителя. Когда покраска предполагает использование краскопульта, нужно развести краску специальным растворителем, название которого указано в инструкции к краске. Главное здесь – не экономить, иначе результат покраски может оказаться неожиданным.

Пошаговая инструкция:

1. Распылитель должен находиться от 13 до 16 см от автомобиля;
2. Краску следует наносить плавно и без резких движений. Следует красить авто не менее, чем в 10 слоев (12 слоев – еще лучше);
3. Первый слой нужно сделать максимально тонким для лучшего закрепления краски на авто. Первый слой может быть прозрачным;
4. После нанесения 1-го слоя нужно дать резине просохнуть в течение 10-15 минут, затем приступают к последующей покраске;
5. Второй слой нужно наносить медленно и внимательно. После нанесения резина все еще может оставаться прозрачной;
6. Дать вновь просохнуть слою в течение 10-15 минут;
7. Далее наносится следующий слой с просушкой. И так до того состояния, которого хочется достичь. Чем больше слоев – тем ярче цвет.
8. После нанесения всех слоев нужно дать просохнуть машине минимум час;
9. Затем удалить малярный скотч с фар, окон и зеркал;
10. Ждать окончательного затвердевания резиновой краски в течение суток. На это время машину желательно оставить в покрасочном боксе.

Высокие противоударные и защитные свойства покрытия из жидкой резины привели к тому, что этот материал нашёл своих поклонников и в среде автолюбителей.

Поскольку область применения резиновой краски довольно широка, её с успехом используют для автотюнинга. Перед покраской нет необходимости разбирать автомобиль. Какой-либо сложной подготовки к проведению работ по нанесению покрытия также не требуется.

Резиновая краска для авто отличается вполне приемлемой стоимостью и при этом надёжно защищает кузов от царапин и сколов, от попадания мелких камушков и гравия. Именно поэтому её часто используют как альтернативу обычной покраске кузова. При этом окрашивают как отдельные детали (диски, радиаторы, детали интерьера), так и полностью весь кузов.

Окрашивать можно как сплошь одним цветом, так и комбинировать несколько цветов. Не стоит забывать и о возможности смешивания цветов, что позволяет получить полностью индивидуальную, уникальную, если хотите, расцветку. Именно поэтому резиновая краска для авто с каждым днём становится всё более популярной.

Наносят жидкую резину на кузов или детали автомобиля в помещении при обычной комнатной температуре. Ускорять скорость высыхания краски при помощи тепловых пушек или тех же тепловентиляторов нельзя ни в коем случае.

Как известно, чудодейственных составов не бывает, минусы есть и у жидкой резины:

• она имеет относительно небольшой срок службы (обычно покрытия хватает на 1-2 года, редко когда защитный слой может продержаться до 3-х лет);
• плохо переносит битум, бензин, различные растворители;
• после покрытия кузова резиновой краской может появиться «апельсиновая корка», но здесь многое зависит от качества состава, профессионализма работника;
• при покрытии ЖР, отличающейся по цвету от ЛКП, необходимо фиксировать вносимые изменения в отделении ГИБДД;
• материал боится автомойки под давлением, начинает отслаиваться после применения керхера.

В некоторых случаях после тюнинга на машине появляются разводы, остаются следы от пальцев. Мнения по поводу покраски автомобиля резиновым винилом есть и положительные, и отрицательные, определенно можно сказать лишь одно – не стоит покупать китайскую продукцию, экономить на материалах.

Если автомобиль краситься из краскопульта, необходимо развести Plasti Dip разбавителем в пропорции, указанной в инструкции, экономить на материале здесь не стоит, при слишком разбавленном составе придется наносить большее количество слоев, в результате покраска обойдется дороже.

Каждый раз перед заливкой в краскопульт пластидип необходимо тщательно перемешивать, а перед нанесением слоя регулятор потока краски ставить на самую низкую производительность, увеличивать плавно скорость подачи по ходу работы, приноравливаясь к процессу покраски.

Прежде чем приступать к окрашиванию самого кузова, следует поэкспериментировать на какой-нибудь детали (например, на старом битом крыле) или стене гаража:

• проверить, насколько получается ровный слой, не нужно ли изменить пропорцию краски и разбавителя;
• отрегулировать скорость подачи раствора, только после этого красить кузов.

Прокрашивать каждый слой нужно, не торопясь, плавно водя краскопультом из стороны в сторону, не следует пытаться сразу закрашивать всю поверхность, и слой не должен быть толстым. Важно прокрасить все края и зазоры, после нанесения первого слоя необходимо выждать 10-15 минут, между остальными слоями следует делать промежуток для просушивания около часа.

Сколько раз придется наносить материал на кузов, зависит от ожидаемого результата, большее количество операций приходится делать, если машина перекрашивается из темного в светлый цвет. После покраски автомобиль высушивается в течение суток, в дальнейшем не рекомендуется мыть авто примерно три дня, затем выполнять мойку следует вручную, а пользоваться автомойкой желательно не ранее, чем через месяц.

Как мы уже упоминали выше, тюнеры часто применяют материал «Пластидип» с целью защиты отдельных кузовных элементов или всего автомобиля. Нередко резиновой краской красят колесные диски, бампера, элементы салона или радиаторные решетки. Примечательно, что мастер может нанести не лишь один цвет, а и различные комбинации.

В продаже можно найти глянцевую или матовую жидкую резину на авто, есть также варианты с металлическим и даже флуоресцентным эффектом. В общем, возможностей применения существует очень много.

В отличие от виниловой пленки, Plasti Dip может использоваться для покрытия элементов достаточно сложной формы, к примеру, радиаторной решетки, логотипа и элементов интерьера. Покраска машины жидкой резиной происходит без применения клеящих составов и присадок.

Покраска жидкой резиной может осуществляться в несколько слоев. Всё зависит от того, насколько сильно отличается исходный цвет кузова от выбранного оттенка Plasti Dip. Сначала наносится подложка белого цвета.

Краскопульт необходимо держать под углом 90° к поверхности окрашиваемого элемента. Сначала наносят 2-3 слоя жидкой резины. Если выполняется полная покраска авто жидкой резиной, начинать рекомендуется с задней правой стойки. После этого красим крышу и заднюю левую стойку.

Далее переходим на крышку багажника и задний бампер. На следующем этапе красим левую боковую поверхность кузова и переходим к левой части капота автомобиля. Затем резиновая краска для авто наносится на решетку радиатора. Постепенно переходим на капот и красим правую сторону автомобиля, начиная от двери и заканчивая правым задним крылом.

Базовый слой всегда является полупрозрачным. После нанесения ждем примерно 15 минут, слой должен хорошо подсохнуть. Затем резиновая краска «Пластидип» наносится снова, после чего снова ждем около четверти часа. Всего нужно нанести примерно 5 слоев. При этом финишный слой сохнет минимум 60 минут. Эксперты не советуют применять тепловые пушки или другие средства для ускорения процесса сушки.

Преимущества резиновой краски

Жидкая резина обладает рядом преимуществ перед другими видами покраски автомобиля:

• Отсутствие токсичности;
• Дешевле, чем виниловая пленка;
• Высокая эластичность;
• Устойчивость к влаге и температуре;
• Хорошая адгезия;
• Устойчивость к ударам и царапинам;
• Легкость в нанесении (распыление из баллончика);
• Не требует специальных знаний и серьезных усилий при нанесении;
• Простота нанесения своими руками;
• Доступна для покупки в магазинах и интернете;
• Доступна в любом объеме;
• Легко удаляется с поверхности авто;
• Может наноситься на поверхности как горизонтально, так и вертикально;
• Бесшовная структура;
• Может быть нанесена на поврежденный автомобиль;
• Покрасочные работы занимают не более 12 часов;
• Возможность красить машину частями.

Кроме того, жидкая резина может применяться не только для покраски лаковых автомобилей. Она может наноситься на пластик. К тому же с развитием технологий нет ограничений по цветовой палитре. Если желаемого цвета нет в стандартном наборе, их можно смешивать, добиваясь нужного результата.

Недостатки резиновой краски

Среди множества плюсов можно выделить и минусы в использовании резиновой краски:

• Не такой уж и долгий срок службы за достаточно высокую цену – не более 2-х лет. Хотя в среднем жидкую резину с авто снимают уже по истечении 6-12 месяцев после покраски;
• Отсутствует возможность рисунка и объема;
• При неудачном удалении резиновая краска может оставить нежелательные следы на лаковой поверхности машины. Такой след практически невозможно удалить;
• Цвет резиновой краски может тускнеть со временем;
• Покрытие не сможет защитить машину от воздействия на нее острых предметов с большой силой.

Кроме того, в некоторых случаях после неправильной покраски, на машине могут появиться следы от пальцев или разводы.

Мнения о достоинствах и недостатках этого способа покраски расходятся, неизменным остается лишь мнение, что для удачного результата использовать стоит качественные материалы.

Обработка кузова автомобиля резиновой краской своими руками

Прежде чем приступать к работе по нанесению резинового состава на кузов авто, необходимо выбрать подходящее помещение, провести подготовку машины к окрашиванию. Для проведения операции необязательно использовать покрасочную камеру, но крайне желательно придерживаться следующих условий:

• температура в помещении должно быть от 18 до 22 градусов (хотя бы не меньше 16ºC);
• на рабочем месте не допустима пыль и грязь;
• для качественного нанесения слоя жидкой резины следует обеспечить нормальное освещение.

Также важно основательно подготовить машину к покраске:

• тщательно вымыть авто;
• дождаться полного высыхания кузова/кузовных элементов (капель воды не должно быть даже в труднодоступных местах);
• оклеить детали, не подлежащие окраске (оптику, бампера, стекла боковых зеркал, колеса, автомобильные стекла и т. д.);
• обезжирить обрабатываемую поверхность.

Если молдинги, уплотнители крыши и дверей легко демонтируются, перед покраской их лучше снять, так как именно в этих переходах в дальнейшем могут появиться задиры. Если после мойки и сушки где-то осталась грязь (например, в труднодоступных углах), следует ее выдуть сжатым воздухом.

Первым делом – подготовьте поверхность к дальнейшей работе, удалив все загрязнения, неровности, пятна и шероховатости. С помощью краскопульта с широким соплом следует нанести начальный слой жидкой резины. Он сохнет порядка 30-40 минут. Работу следует производить при комнатной температуре в сухом помещении, избегая сильных порывов ветра.

Плавно и аккуратно наносится второй слой, прозрачность которого должна быть порядка 70 процентов. Особое внимание уделите всем изгибам и краям автомобиля. Потом идет нанесение последующих слоев. Не забывайте держать краскопульт перпендикулярно поверхности, не меняя угол наклона.

Спустя час после окончания работ, краска подсыхает, после чего можно снять лишний защитный материал (скотч, пленку). Для окончательного затвердения резинового покрытия нужно подождать порядка 12-24 часов.

В первую очередь вам понадобятся:

• помещение (гараж, ангар или надежный навес), можно ограничиться арендой;
• краскопульт;
• сам рабочий материал.

Красить так же можно и торпеду или другие элементы интерьера в салоне автомобиля. Это придаст уникальность тюнинга.

Набирать большой персонал не нужно. С работой вы вполне можете справиться как сами, так и с привлечением друзей, а также родственников при необходимости.

Итоговая цена за покраску зависит от расхода материала (жидкая резина плюс растворитель). Рассмотрим, сколько жидкой резины уходит на покраску авто:

• класс В — 5 литров;
• седан — 7 литров;
• универсал — 10 литров;
• кроссовер — 11-13 литров;
• внедорожник — 15 литров.

Давайте сделаем расчеты. За основу возьмем краску двух ценовых категорий: эконом (40$) и стандарт (80$), а также необходимый растворитель (20$ за 5-литровую канистру). Получается, что стоимость 10 литров полученного покрасочного материала составляет от 60$ до 100$, т. е. от 6$ до 10$ за литр. Следовательно, сумма покраски авто будет следующей:

• класс В – 30$ – 50$;
• седан — 42$ – 70$;
• универсал — 60$ – 100$;
• кроссовер — 66$/110$ – 78$/130$;
• внедорожник — 90$ – 150$.

И самое приятное – осознать, насколько это выгодно. Средний чек за покраску одного транспортного средства в автомастерской составляет от 375$ до 500$. Вот и оцените свои будущие доходы. Они в несколько раз превысят все стартовые вложения!

Покраска авто жидкой резиной позволяет создать идеальное матовое покрытие, которое обладает даже лучшими свойствами, чем более известная виниловая пленка. Такая резиновая краска для авто гораздо толще обычной пленки. Ещё одно преимущество материала Plasti Dip заключается в том, что покрытие не боится попадания солнечных лучей, на нем не появляются морщины.

Поскольку жидкая резина обладает серьезными защитными свойствами, вы сможете обеспечить качественную защиту кузова от воздействия таких негативных факторов, как пыль, коррозия, мусор, камни и различные реагенты, которыми часто пользуются «коммунальщики».

«Пластидип» также пользуется спросом по той причине, что готовить машину перед покраской практически не нужно. Покраска резиновой краской не требует какой-либо особенной подготовки кузовных элементов. Кроме этого, такое покрытие не имеет специфического запаха и сохнет очень быстро.

Прорезиненная краска имеет следующие преимущества:

• доступная стоимость;
• оперативность и простота применения;
• устойчивость к воздействию высоких температур;
• длительный срок эксплуатации;
• защита кузова автомобиля от повреждений и коррозии;
• большая цветовая гамма;
• устойчивость к негативному воздействию внешних факторов;
• простота снятия;
• отличные гидроизоляционные показатели.

Очень часто покрытие авто жидкой резиной позволяет избежать необходимости выполнения покраски кузова. Если нанести резиновую краску согласно всем рекомендациям производителя, вы получите полностью ровное покрытие. Одна из приятных особенностей – возможность проведения быстрого локального восстановления покрытия, к примеру, при мелкой аварии. Если же вы будете использовать виниловую пленку, обойтись локальным ремонтом не удастся.

К сожалению, опубликовать отзывы о Plasti Dip в полном объеме мы не сможем, поскольку одной статьи для этого будет мало. Если подвести небольшие итоги, то можно прийти к выводу, что жидкая резина в целом получила отличные отзывы. Автомобилисты упоминают такие преимущества, как легкость восстановления после появления небольших повреждений.

Ещё один «плюс» – простота снятия резиновой краски. Среди недостатков жидкой резины стоит упомянуть низкую устойчивость к воздействию грязи. На таких машинах очень быстро появляется некрасивый серый слой пыли.

Также стоит отметить, что применение резиновой краски для покраски автомобиля не позволяет придать кузова глянцевый оттенок, поэтому покрытие не блестит на солнце. Хотя и эту проблему, кажется, скоро решат…

Прежде чем браться за краску, автомобиль следует тщательно подготовить. Для начала машину следует вымыть, причем обязательно со специальными моющими средствами, эффективно расщепляющими жир. Обезжиренная поверхность – гарантия прочного и ровного прилегания краски.

Далее кузов следует проверить на наличие коррозии. Подобные участки очищаются до основания, даже если в итоге останется углубление или дыра. Такие места можно будет заделать шпаклевкой или заварить. После подобных работ авто еще раз придется вымыть, желательно, опять с растворителем. И только после всех этих мероприятий можно приступать к собственно покраске.

Само собой, все детали, вроде номерных знаков, следует снять. Ручки дверец также снимите, разберите и в таком виде прокрасьте. Защитите стекла, зеркала и радиаторную решетку от брызг краски. А вот за фары волноваться не стоит, так как с них резиновая краска снимается легко и просто.

Резиновая краска – отзывы автовладельцев

Мнения автовладельцев о тюнинге с использованием Plasti Dip в основном положительные, хотя есть собственники авто, которые уверяют, что покраска жидким винилом – деньги, выброшенные на ветер.

Борис, Москва. На моей машине стали облезать хромированные молдинги, решил попробовать Plasti Dip, взял один баллончик на пробу, подобрал примерно по цвету. В общем, попал в точку, даже при близком рассмотрении трудно отличить цвет хромированных деталей от цвета кузова.

Иван, Минск. Обольстившись рекламой Plasti Dip, решил попытать счастья, покрасить диски. Все делал по инструкции – вымыл, обезжирил, нанес три слоя, ну и что в результате? Через резиновую краску виден родной «хром», сама резина пузырится. Стал отдирать, провозился три часа с удалением материала. Достоинств не нашел, только зря потратил деньги.

Николай, Тернополь. Первый раз столкнулся с жидкой резиной, когда решил восстановить торпеду на своем Ситроене, поначалу приноравливался к технологии нанесения, после нескольких проб понял, что краску нужно распылять из баллончика тонким слоем, и ждать когда она подсохнет. Здесь важно распылитель держать близко от поверхности, иначе получается зернистая структура.

С салоном все получилось качественно, поэтому решил покрасить и бампера с зеркалами. Краску подобрал в цвет кузова, с зеркалами все отлично, а вот бампер почти сразу же облез из-за грязи и камушков. Считаю, что пластидип хорошо подходит для салонных деталей, а для наружных слишком слаб.

Наум, Запорожье. С пластидипом столкнулся, когда мне пришлось приводить в надлежащий вид колесные диски, они облезли и выглядели весьма несимпатично. Прочитал инструкцию, понял, что смогу покрасить колеса сам. Действовал согласно мануалу, на 4 диска ушло 6 баночек, красил в пять слоев. Результат порадовал – диски теперь смотрятся отлично, краска пока держится, что будет дальше, посмотрим.

Читая негативные отзывы, следует принимать во внимание различные обстоятельства, возможно, покраска производилась с применением некачественных материалов, была не квалифицированно выполнена, с нарушением технологии. Чтобы не разочаровываться, необходимо покупать продукцию проверенных брендов, действовать строго по инструкции, тогда не будет жаль потраченных средств.

Приблизительный расход резиновой краски при покраске

Что красят?	Сколько краски потребуется?
Диски колес	·         Радиус 13-14/15-16 – 2 аэрозоля; ·         Радиус 17-18 – 3-4 аэрозоля; ·         Радиус 19-20 – 4-5 аэрозолей.
Капот	1,5-2 аэрозоля.
Крыша машины	1,5-2 аэрозоля.
Крышка багажника	1,5-2 аэрозоля.
Полная покраска (класс А, В)	3-5 литров.
Полная покраска (класс C, D)	5-7 литров.
Полная покраска (класс E, S, F)	9-12 литров.

Сегодня жидкая резина – достаточно популярна в России, что не удивительно, если учитывать все достоинства такого покрытия. Главное преимущество – самостоятельность работы, то есть нет необходимости переплачивать за покрытие. К тому же, авто с таким покрытием смотрится необычно и стильно, приковывая взгляды окружающих. Выбор такого тюнинга – выбор незаурядного и творческого человека, который стремиться выделиться в окружающем мире.