Содержание
Характерные неисправности механизма
Если устройство перестает работать, причина могут быть следующими:
- Разряженный аккумулятор. Прежде чем произвести ремонт стартера ВАЗ 2110, необходимо удостовериться в том, что АКБ полностью заряжена и работоспособна.
- Появление окисления на проводах, а также клеммах механизма. В результате этого контакты больше не могут передавать ток, соответственно, эксплуатация стартерного устройства будет невозможной. Также к этой неисправности можно отнести и плохое крепление проводки, в частности, наконечников. В данном случае для того, чтоб избавиться от неисправности, нужно будет прочистить каждый контакт, а также клеммы. Если в ходе диагностики вы заметили, что на механизме имеются расшатанные элементы или зажимы, то их следует максимально закрепить. Кроме того, соединительные компоненты нужно будет обработать вазелином либо солидолом, это позволит в дальнейшем предотвратить окисление контактов.
- Выход из строя тягового реле. Из-за неработоспособности этого устройства в узле могут происходить замыкания, соответственно, это приведет к полной остановке механизма. Вышедший из строя элемент нужно будет заменить. Причина может крыться в обрыве электроцепи.
- Неработоспособность тяговой обмотки — такая неисправность также может вызвать замыкания в системе.
- Выход из строя контактной части выключателя зажигания. Такая неисправность, как правило, не ремонтируется, поэтому при ее появлении контактная группа подлежит замене.
- Поломка якоря. Его неисправность может проявляться в том, что данный элемент не может прокручиваться в результате осложнений в ходе оборота. Для более точной диагностики данный компонент следует демонтировать и произвести диагностику эффективности его вращения. Если диагностика подтвердила неисправность якоря, то устройство подлежит замене (автор видео — канал stas di).
- в цепи питания имеются обрывы или межвитковые замыкания реле.
- на болтах контактов плохой контакт, или происходят окислительные процессы;
- якорь заедает.
Инструкция по ремонту и замене устройства
Замена стартера ВАЗ 2110 и его ремонт выглядит следующим образом:
- Отключите аккумулятор, от реле отсоедините штекер провода. Демонтируйте сам провод, который отмечен «плюсом».
- Стартерный механизм следует отключить от мотора, для этого выкрутите гайки, которые его фиксируют.
- Если вы выполняете замену, то на этом этапе устройство можно демонтировать и поменять на новое. Если вы решили ремонтировать, то двигаемся дальше.
- На самом реле следует выкрутить гайку, после чего отключить тяговый элемент от винта. Реле снимается, для этого также следует выкрутить два фиксатора.
- Затем производится демонтаж якоря из посадочного места, для этого элемент следует немного приподнять вверх.
- Извлеките шпильки, после чего демонтируйте крышку стартерного механизма. Крышка демонтируется сначала с приводом и редукторным элементом, после чего — со щеточным узлом и их фиксатором, который расположен рядом с коллектором.
- Далее, с якорного вала демонтируется шестеренка, сам якорь после этого извлекается. Сделав это, вы можете снять шестеренки редуктора. В том случае, если на них видны следы повреждений или дефектов, шестеренки следует поменять.
- Из крышки извлекается редукторным компонент. Проверьте качество уплотнителя, если есть необходимость, замените его.
- Используя оправку, необходимо демонтировать ограничительное кольцо, оно расположено прямо на стопорном, после чего демонтируется привод и прочие элементы, включая подпорки, рычаги и шайбы. Каждый из элементов, если есть необходимость, нужно заменить.
- После демонтажа щеток нужно их проверить. Если видны следы износа, щетки меняются. Меняются все вышедшие из строя компоненты, сборка стартера производится в обратном порядке.
Фотогалерея «Ремонт устройства своими руками»
Снятие стартера ВАЗ 2110 без обращения в СТО
Для замены стартера нужно установить автомобиль на смотровую яму или подъемник. Затем с двигателя должен быть снят брызговик. Далее необходимо проделать следующее:
- Отключить минусовую клемму от аккумулятора.
- Отсоединить управляющий провод тягового реле.
- Ключом на «13» снять плюсовую клемму стартера.
- Выкрутить гайки, крепящие стартер к картеру сцепления.
- Извлечь стартер.
- Головкой на «10» открутить гайку вывода тягового реле.
- Снять наконечник провода.
- Головкой на «8» выкрутить крепежные болты реле, снять его.
- Достать прокладку, уплотняющую место соединения реле с передней крышкой стартера.
- Из передней крышки должен быть извлечен якорь тягового реле и пружина.
После установки нового стартера ВАЗ 2110 собрать все в обратном порядке.