Какой преобразователь ржавчины лучше для авто

Преобразователь ржавчины. Знакомство

Чтобы предотвратить, а лучше всего — полностью исключить распространение ржавчины на кузове, лучше бы исключить попадание на поверхность металла воды и кислорода. И чем же поможет нам лучший в своём роде преобразователь ржавчины? Да, именно защиту слоёв металла.

В состав каждой баночки входят кислоты, которые взаимодействуют со ржавчиной. Наиболее популярным гостем тут считается ортофосфорная кислота либо цинковые соли вместо неё. Цинковые соли — оцинкованная сталь. Оцинкованная сталь — большее сопротивление деформациям и ржавчине.

Процесс действия преобразователя изнутри

Коррозия подвергается действию со стороны кислотных элементов преобразователя, после чего возникает новое соединение — ортофосфорная кислота. Помимо кислотных компонентов состав баночки кишит многими другими элементами, вследствие чего на верхних слоях металла образуется небольшой налёт, о котором шла речь выше.

Действие антикоррозийных составов

Преобразователи ржавчины обеспечивают нейтрализацию очагов коррозии посредством влияния на нее элементов, которые входят в состав средства. Зависимо от разновидности средств, преобразователи могут состоять из отличающихся друг от друга ингредиентов, однако главным действующим веществом обычно является та либо другая кислота.

Наиболее распространенными являются средства на основе оксикарбоновой и ортофосфорной кислот. Кислоты могут активно взаимодействовать с соединениями ржавчины, тем самым нейтрализуя их вредное воздействие, поэтому зачастую основой преобразователей являются именно они.

Принцип работы преобразователей на основе кислот такой — химические реакции с кислотой превращают оксиды железа (соединения ржавчины) в соли кислот, являющиеся химически неактивными, в виде своеобразного налета на металлической поверхности кузова, который счищается обычной тряпкой.

Также существуют средства, созданные на основе цинковых солей. При применении такого преобразователя соединения цинка создают защитную пленку на металлической поверхности, которая препятствует появлению коррозии. Принцип работы средств на цинковой основе — в результате нанесения вещества запускается реакция связывания атомов цинка с атомами кислорода. В итоге ми получаем химически неактивное соединение, которое выглядит как пленка, призванная защищать поверхность металла.

Чтобы предотвратить коррозию, нужно убрать попадание воды и кислорода на кузов или иные металлические конструктивные элементы автомобиля. Для этого используют преобразователь ржавчины обеспечивающий защиту кузова автомобиля. Такие составы дополнительно модифицируют коррозию, лишая ее вредных свойств.

При использовании, средство от коррозии образует химические соединения, которые покрывают металл тонким защитным слоем. Преобразователи содержат кислоты, которые активно взаимодействуют с пораженным слоем металла. Наиболее эффективным и востребованным веществом является ортофосфорная кислота или замещающие ее цинковые соли.

Цинкарь не используется для оцинкованного кузова. Он сам формирует на металле защитную пленку из цинка и его применение будет бесполезным. Раствором цинка стоит покрыть детали из тонколистового металла. Это наилучший метод их защиты от коррозии. Наиболее практичный – кислотный модификатор. При низкой цене такой преобразователь хорошо устраняет ржавчину.

Хороших грунтовых химикалей в России пока не выпустили. Обычно водители пользуются зарубежной продукцией.

Лучшие преобразователи ржавчины для машины выпускаются под брендами:

1. Fenom.
2. Преобразователи hotex k.
3. Ферризол используется для обычной очистки поверхность металла от коррозии.
4. Permatex.
5. Sonax.

При выборе средства можно обратитесь на ближайшую станцию технического обслуживания, оказывающую услуги покраски автомобилей. Они подскажут, какой модификатор выбрать именно для вашей модели автомобиля. Выбирая преобразователь посоветуйтесь с автовладельцами, которые выполняли подобные работы на машине.

Не важно, в каком регионе России эксплуатируется автомобиль, риск появления на кузове ржавчины есть всегда. Это происходит из-за влажности, химических реагентов, которыми щедро поливают дороги в зимнее время, и от образования царапин на лакокрасочном покрытии.

Ранее борьба с коррозией заключалась в приготовлении растворов из щавелевой и лимонной кислоты. В современном мире существуют уже готовые антикоррозийные средства, позволяющие довольно эффективно бороться с проблемой.

Важно отметить, что если ничего не предпринимать, то появившаяся ржавчина довольно быстро «проест» в кузове сквозную дыру. Если просто замазать или закрасить проблемную зону (как экспериментируют многие умельцы), то коррозия распространиться ещё быстрее, при этом оставаясь незамеченной.

Как же работает преобразователь? Антикор для автомобиля содержит в своём составе цинковые соли или ортофосфорную кислоту. При взаимодействии со ржавчиной образуется защитная тонкая плёнка, которая способна эффективно сопротивляться возникновению коррозии.

Существует множество компаний, которые производят антикоррозийные средства для автомобиля. Какой выбрать продукт и как не ошибиться с видом состава? При выборе лучше всего основываться на потребительские рейтинги и отзывы тех, кто уже использовал подобные вещества.

Можно составить примерный список популярных и востребованных антикоррозийных средств:

1. Цинкарь — это средство можно назвать народным продуктом. Оно имеет доступную цену и обеспечивает не только чистоту металла, но и защитную оцинковку. Отзывы о нём исключительно положительные.
2. Ифхан — это нейтральный модификатор на основе танинов, который успешно конкурирует со многими кислотными составами. Среди его преимуществ нетоксичность, доступная стоимость и отсутствие надобности промывки поверхности после использования средства.
3. Кольчуга — преобразователь ржавчины в грунт. Это средство не только расщепляет коррозийный налёт, но и превращает его во влагостойкий твёрдый грунтовой слой чёрного цвета. Его не нужно промывать и уже через сутки можно красить. Выпускается в виде жидкости или спрея.
4. Hi gear — это преобразователь ржавчины в грунт. Имеет невысокую цену и после использования образует тёмную устойчивую к влаге поверхность.
5. Runway — довольно капризный состав, который реагирует на смену температур. В итоге получается чёрный грунтовой слой, который можно красить. Цена средства не самая низкая, а отзывы о нём в большинстве случаев положительные.
6. Мовиль — ранее это средство было очень популярно. Однако сейчас уже оно сдаёт свои позиции. В его состав входят олифа, ингибиторы и моторное масло. Получается, что этот преобразователь просто создаёт на поверхности кузова плёнку, не позволяющую проникать на поражённый участок влаге и воздуху. Об эстетике внешнего вида тут и говорить не приходится.

Разновидности модификаторов ржавчины

Промышленность выпускает преобразователь ржавчины для авто следующих разновидностей:

1. Цинковые.
   Все препараты на основе цинка пользуются популярностью. Осевший слой цинка на кузове машины исключает повторное появление коррозии. Перед выполнением операции ржавая поверхность очищается, наждаком и обрабатывается электролитическим цинковым раствором. Специалисты отмечают, что оптимальное время для нанесения цинкового преобразователя ржавчины – момент появления на металле налета серого цвета.
2. Кислотные.
   Такие препараты пресекают развитие коррозии еще на начальной стадии. Это важно, так как обычно кузов машины выполняется из тонкого металла. Если процесс ржавчины  запущен то деталь быстро гниет и может образоваться сквозная коррозия. В результате придется менять дорогостоящие элементы. Если участок кузова покрыть данным модификатором, слой коррозии просто не образуется и водителю не придется со временем менять подкрылки или крышку капота.
3. Преобразователи ржавчины в грунт.
   Это модификаторы нового поколения. В отличие средств выпущенных на основе ортофосфорной кислоты, они не создают защитного слоя на металле, а преобразовывают ржавчину в грунтовку. Данные грунтовки популярны за границей, однако в России автолюбители склонны выбирать между средствами на цинке или кислотах.

Куда ни приди, где ни спроси, распространёнными считаются два типа преобразователей: цинковые и кислотные. Разберёмся по порядку, чтобы вы лучше понимали, какой выбрать товар.

На основе цинка. «Наиболее успешен и популярен, порой даже не равняется на своих конкурентов в силу большого превосходства» — говорят специалисты. Цинк, осевший на ржавчине, моментально исключает её повторное появление. Но перед самим нанесением металлической щёткой либо наждаком следует очистить ржавую площадь, а после обработать электролитическим раствором цинка.

Если на поверхности виден сероватый оттенок — пора наносить преобразователь. Привереды найдут к чему придраться, указав на длительное время обработки, которое несравнимо с обработкой солевыми растворами. Да, это правда, но мы ведь хотим выяснить, какой лучше, а не как быстрее и проще.

После «Цинкарей» идут кислотные продукты. Относить их надо скорей к старым добрым методам. Не стоит недооценивать преобразователь на кислоте. Как минимум сообщества автолюбителей с огромным количеством использующих кислотные преобразователи могут доказать их полезность и эффективность.

Тем более процесс совсем не сложен и быстр. Вы — счастливчик, если обнаружили ржавчину на начальной стадии её развития. Очищаете участок, нанося на него кислотный раствор, причём делаете всё это «вовремя». Вовремя — значит, не задерживая долго, но и не быстро.

Так или иначе, дело нужно делать до конца, иначе ждите рецидива ржавчины, причём в более серьёзной стадии.

Что такое коррозия?

Считается, что цинковый состав — лучший антикор для автомобиля. Специалисты отмечают, что средство на основе цинка при обработке коррозийной поверхности моментально оседает на ржавчине и исключает её повторное появление. Этот метод многие назовут неудобным и длительным, ведь изначально придётся зачищать поражённый участок наждаком или металлической щёткой, затем обработать электролитическим раствором цинка и лишь потом использовать преобразователь. Но ведь важен эффект от использования, а не быстрота выполнения.

Кислотные антикоррозийные средства для автомобиля также довольно эффективны и полезны. Процесс их использования простой и быстрый.Лучший результат от использования ожидается на ранней стадии возникновения коррозии.

Существуют ещё преобразователи ржавчины, которые превращают повреждённый слой в грунт. Однако использование подобных составов небезопасно, так как вокруг нанесённого средства лакокрасочное покрытие может повреждаться.

Коррозия («corrodere», переводится как «разъедать») –  разрушение металлов (металлических конструкций, деталей) под воздействием физико-химического или химического влияния окружающей среды.  Коррозия воздействует на автомобильный кузов – изменение внешнего вида и снижение прочностных характеристик.

Главные задачи антикоррозионного состава

1. Удаление ржавых пятен на кузове и других деталях.
2. Остановка разрушительных коррозионных процессов.
3. Подготовка кузовных деталей к нанесению нового лакокрасочного покрытия.

Модификации продукта

Здесь мы хотим представить одну модификацию преобразователя, а именно с добавками, которые способствуют превращению ржавого слоя, например, в грунт. Так они и называются — преобразователи ржавчины в грунт. История такой продукции началась в Германии, когда в состав стали добавлять элементы с силиконом.

Немцы — они молодцы. Но на форумах бытует мнение, что лишний раз пробовать подобный раствор на своём кузове — задумка не самая безопасная. Лакокрасочное покрытие вокруг нанесённого слоя может быть повреждена, так что пробовать или нет — решать вам.

Где используется преобразователь ржавчины?

Обычно коррозия поражает определённые участки кузова. Наносить преобразователи можно на:

• пороги;
• колёсные арки;
• полости дверей;
• дверные стойки;
• багажник;
• сварные стыки кузова;
• капот.

По вязкости и способам нанесения все преобразователи можно разделить на те, которые наносятся кистью и те, которые распыляются на поверхность. Они выпускаются в виде спреев, жидкостей и паст. Рекомендуется использовать преобразователи ржавчины перед покраской автомобиля.

Выбираем лучшего

Приобретая средство для устранения коррозии впервые, многие водители задаются вопросом — какой же выбрать преобразователь? Рынок автохимии представляет широкий выбор разных средств, поэтому затруднение автовладельцев неудивительно. Желательно выбрать одно из хорошо зарекомендовавших себя средств, зависимо от целей, которые автолюбитель хочет достичь.

1. Для удаления ржавчины со стальных поверхностей отлично подойдет «Цинкарь». Данное средство способно разрушить коррозию и образовать на обработанном участке надежную защитную пленку.
   
2. Для удаления небольших очагов ржавчины воспользуйтесь средством «Мовиль» с преобразователем. Удаляет существующую ржавчину и защищает металлическую поверхность от воздействия влаги.
   
3. Линейка преобразователей Hi-Gear хорошо зарекомендовала себя среди автомобилистов. Средство сохраняет свои свойства даже в условиях температурных перепадов и надежно защищает поврежденные места от рецидивов появления коррозии.
   
4. Средство «Кольчуга» хорошо подходит для защиты от возникновения ржавчины на поверхностях из черных металлов. Наносить его можно как на очаги коррозии, так и на неповрежденные места для появления защитной пленки.
   
5. Средство Sonax справится с коррозией, удалит ее следы, и вместе с тем послужит грунтовкой для последующей обработки поверхности кузова автомобиля.
   
6. Преобразователь «СФ-1» предназначен для борьбы со ржавчиной на оцинкованных и чугунных поверхностях, который отлично зарекомендовал себя.
7. Еще один преобразователь с функциями грунтовки — средство «Runway», которое удалит коррозию и заполнит неглубокие трещины перед обработкой кузова.
   
8. Средство «Permatex» специалисты советуют для работы со стекловолокном. Во время его нанесения ржавчина превращается в полимерное покрытие.
   
9. Преобразователь ржавчины «BITUMAST» обладает способностью восстанавливать оксиды железа до изначального состояния и образовывать защитную фосфатную пленку.
   
10. Средство «Фосфомет» устраняет ржавчину с оцинкованных, чугунных, алюминиевых и стальных поверхностей, подходит для большинства видов ЛКМ.
    

Сейчас определим, какой преобразователь ржавчины лучше для авто. Рассмотрим несколько продуктов, сделаем вывод.

Начнём с товара Hi Gear стоимостью 380 за 250 грамм.

• Преобразователь в грунт.
• Невысокая стоимость при наличии китайских аналогов.
• Образует устойчивую к влаге поверхность, затемняя её.

Вариант неплохой. Смотрим дальше и разбираемся, какой лучше.

Runway. Продукт менее демократичный в цене, работающий по той же «схеме». При правильном использовании будет виден грунт чёрного цвета, на который можно смело наносить краску.

• Может похвастаться большим количеством положительных отзывов.
• Привередлив к сменам температур и помещений, довольно капризный.

Цинкарь — представитель группы «дёшево и сердито». Почти 4/5 всех отзывов — положительные. Единственным недостатком является долгий процесс, который ленивым автолюбителям придётся не совсем по вкусу. Однако, по нашей оценке — этот вариант лучший из лучших. Кстати, не только спреи предложены на рынке. Пасты и жидкости также набирают обороты по продажам.

Аэрозоль Hi-Gear

Аэрозольный баллон Hi-Gear отличается компактными размерами и 370-граммовым весом. Удобен в эксплуатации, так как способен покрывать большие площади. Наносимый состав  проникает в труднодоступные места, которые сложно обработать  кисточкой. При проведении работ рекомендуется использовать индивидуальное средство защиты – респиратор.

Продукт Hi-Gear содержит вещества, которые при неаккуратном обращении способны повредить новое ЛКП. Действовать с составом следует аккуратно. После нескольких проходов рекомендуется использовать спирт как смывающее средство. Итоговый результат – сильное потемнение очагов коррозии,  превращение в прочную и износоустойчивую плёнку.

Скорость обработки и удобство применения.

Отличный итоговый результат.

— Большая цена.

ABRO RC-1000

Средство борьбы со ржавчиной, которое пользуется популярностью среди отечественных автолюбителей. Обладает высокой термостойкостью, продаётся в баллончиках объёмом 283 г. Производит американская компания. Это средство справляется с очагами коррозии, превращает слой ржавчины в грунт.

Достоинство состава RC-1000 — высыхание. Обработанные участки кузова и деталей  сразу готовы к покраске. Чтобы избежать неприятных подтёков, которые  портят внешний вид автомобилей, рекомендуется распылять состав в 2-3 слоя. Интервал применения – 2-3 минуты. На обработанную поверхность  наносят автошпатлевку.

Ускоренный процесс преобразования ржавчины в грунт.

Не требует смывки.

Степень защищённости от подплёночной коррозии.

Удобство и скорость нанесения.

— Большая цена.

Преобразователь ржавчины, которая поставляется в компактных тюбиках объёмом 0,11 л., образует прочную железо-марганцевую плёнку.

Состав Fenom предназначается для обработки кузовных деталей и элементов, которые повреждены коррозией, первичной обработки металла.  Fenom защищает  от разрушительного воздействия коррозионных процессов на 5 лет. Равномерно наносится, надёжно сцепляется новой краской с поверхностью.

Продолжительный срок защиты от коррозионных процессов.

Высокая скорость реакции.

Отсутствует необходимость в смывке, так как весь состав расходуется при реакции.

— Завышенная цена для такого объёма преобразователя ржавчины.

— Одного тюбика не хватит на проведение всего объёма работ.

Сегодня на рынке можно встретить достаточно много подобных средств. Поэтому часто автолюбитель может оказаться в затруднении – какой из предложенных вариантов лучше выбрать?

Профессиональные специалисты, мастера автомобильной промышленности готовы помочь в этом вопросе. Для этой цели был составлен специальный рейтинг лучших преобразователей ржавчины для авто:

1. Цинкарь. Универсально средство защиты, которое одновременно выполняет две функции – борется с самой коррозией и одновременно покрывает обработанную поверхность защитной пленкой.
2. Мовиль. Высокоэффективный вариант, прекрасно справляющейся с проблемой на относительно небольших участках с очагами повреждения.
3. Hi-Gear. Средство было специально разработано для работы в сложных климатических условиях, поэтому серьезные перепады температур никак не влияют на его эффективность.
4. Кольчуга. Отечественная разработка, предназначенная для борьбы с коррозией и дальнейшей защиты автомобильных систем, изготовленных из черных металлов.
5. Sonax. Одновременно способно выполнить две функции – устраняет коррозию и позволяет использовать в качестве автомобильной грунтовки.
6. СФ-1. Еще одна отечественная разработка, которая, в отличие от «Кольчуги», способна эффективно бороться с коррозией не только на черных металлах, но и на оцинкованных поверхностях.
7. Фосфомет. Универсальный продукт, который можно применять на чугуне, цинке, алюминии и так далее.

Лучшие производители аэрозольных преобразователей ржавчины

Перед тем как воспользоваться смесью, выясните качества лакокрасочного покрытия. Немало иномарок, поверхность которых сложно окрасить после образования защитного слоя. Это связано с плохой адгезией.

Небольшое учебное пособие для тех, кто не нашёл преобразователя в магазине, и собирается сделать всё своими руками, в условиях собственного гаража.

1. В качестве источника питания можем выбрать аккумулятор. Он должен поставлять 12–30 В. Помимо этого запасёмся паяльной кислотой, кусочком цинка, чистой тряпкой и проводом, желательно немаленькой длины.
2. Сделать тампон, в основе которого будет цинк. На цинковый кусок накладываем вату, а после — чистую тряпку.
3. Кусок цинка оборудуем саморезом, к которому прикреплён провод, ведущий к плюсовой аккумуляторной клемме через лампу в 12 В.
4. Поверхность тампона обрабатываем паяльной кислотой, надеваем перчатки.
5. Добиваемся серого налёта на ржавой поверхности во время контакта с тампоном на протяжении 5–10 минут.
6. Смываем всю кислоту, что осталась, и ждём, пока высохнет.

Вуаля! Готово. Теперь ржавчина и близко не подойдёт к обработанной поверхности. Пожалуй, преобразователь действительно стоит своих денег, а если и его не нашли, можно сделать всё самостоятельно.

Как правильно использовать преобразователь ржавчины?

Естественно, что лучше всего справится с задачей ликвидации коррозии профессиональный мастер, который имеет в этом деле большой опыт и необходимые навыки. Однако многие водители всё же выполняют такие действия самостоятельно.

Как же правильно использовать средства для антикоррозийной обработки автомобиля, чтобы получить при этом качественный результат? Стоит придерживаться определённых правил при работе с преобразователями ржавчины:

• максимальный эффект может быть получен если слой ржавчины не превышает 0,1 мм;
• нельзя наносить средства на рыхлые слои коррозии. В обязательном порядке поверхность зачищается щёткой по металлу или наждаком;
• перед использованием антикоррозийных составов поверхность необходимо обезжирить и просушить.

Подводя итог всему вышеизложенному, можно сделать вывод, что своевременное воздействие на ржавчину специальными средствами позволит приостановить распространение коррозии и покроет повреждённый участок защитным слоем.